Renault MIDLUM 150 DCI Sprowadzony Kontener

Renault MIDLUM 150 DCI Sprowadzony Kontener – ciężarówka do pracy z kontenerem

Jeśli szukasz solidnej bazy pod przewozy, prace magazynowe lub transport „od drzwi do drzwi”, model Renault MIDLUM 150 DCI Sprowadzony Kontener może być trafionym wyborem. To pojazd sprowadzony, wyposażony w zabudowę kontenerową oraz praktyczne rozwiązania ułatwiające załadunek i codzienną eksploatację.

W tym egzemplarzu liczy się nie tylko sama marka i klasa, ale także udokumentowane parametry oraz konfiguracja pod realne zadania. Kontener jest zamykany roletą, ma boczne drzwi dwuskrzydłowe i wbudowany system załadowczy, który znacząco skraca czas operacji.

Sprzęt jest gotowy do sprawdzenia – istnieje możliwość sprawdzenia pojazdu w serwisie lub na stacji diagnostycznej, co daje dodatkowy komfort przed zakupem.

Kontener i załadunek – praktyczna zabudowa wymiary i udźwig

Zabudowa typu kontener pozwala przewozić ładunki w sposób uporządkowany i bezpieczny. Wymiary kontenera (w środku) wynoszą 5.66 x 2.50 x 2.65, co daje sensowną przestrzeń do organizacji przewozu. Kontener jest zamykany roletą, dzięki czemu ładunek pozostaje zabezpieczony podczas transportu.

Od strony boku zastosowano drzwi dwu skrzydłowe o szerokości 1.49 cm (wg danych z oferty), co ułatwia dostęp do przestrzeni ładunkowej i pracę w terenie. Taki układ sprawdza się zarówno przy załadunku, jak i przy czynnościach realizowanych „na miejscu”.

Ważnym elementem jest winda załadowcza: składana i chowana pod spód, marki ERHEL HYDRIS, o udźwigu 1500 kg. To realne wsparcie w codziennej pracy, szczególnie gdy nie ma dostępu do zewnętrznych urządzeń przeładunkowych.

Silnik, skrzynia i masa – parametry dopasowane do transportu

Pod maską pracuje Renault MIDLUM 150 DCI z rocznikiem 11.2005. Przebieg jest udokumentowany książką serwisową i wynosi 553 tys. km, co ułatwia ocenę historii eksploatacji.

Napęd przekazywany jest przez manualną 6-biegową skrzynię biegów. Taki układ często docenia się w transporcie, ponieważ pozwala dopasować styl jazdy do warunków drogowych i charakteru przewożonego ładunku.

W danych technicznych podano DMC 11990 kg lub 10000 kg. Dla użytkownika kluczowa jest też ładowność 6175 kg, która determinuje, ile realnie można przewieźć w ramach dopuszczalnych parametrów.

Komfort i funkcje wspierające kierowcę

Ten egzemplarz ma rozwiązania, które zwiększają wygodę podczas długich tras i prac w ruchu miejskim. Na pokładzie znajdziesz m.in. tempomat, który ułatwia utrzymanie stałej prędkości na trasach przelotowych.

W kabinie przewidziano radio ze sterowaniem przy kierownicy, co pomaga obsługiwać podstawowe funkcje bez odrywania rąk od kierownicy. Jest też komputer pokładowy, przydatny do bieżącego monitorowania parametrów jazdy.

Komfort podnoszą elektryczne szyby oraz podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka. To szczególnie ważne w sezonach przejściowych i zimą, gdy widoczność ma kluczowe znaczenie.

Bezpieczeństwo i układ hamulcowy oraz ogumienie

W zakresie bezpieczeństwa uwzględniono ABS. To istotny element wspierający kontrolę nad pojazdem podczas hamowania, szczególnie na śliskiej nawierzchni.

W danych znajduje się także hamulec górski, który pomaga w kontrolowanym zjeździe na pochyłościach. Takie rozwiązanie zmniejsza obciążenie układu hamulcowego i poprawia przewidywalność prowadzenia.

Uzupełnieniem są informacje o stanie ogumienia: opony przód 60%, tył 90%. Rozkład zużycia sugeruje, że tylna opona jest w lepszym stanie, a przednia część ogumienia może wymagać planowania wymiany w późniejszym czasie.

Dane techniczne i informacje formalne

W ofercie wskazano rozstaw osi 3.90 m, co wpływa na stabilność prowadzenia i komfort jazdy. Pojazd jest sprowadzony, a w dokumentacji przewidziano fakturę VAT.

Podano również ważną informację cenową: cena 33 000 zł jest ceną netto (dodatkowo należy doliczyć VAT), co ma znaczenie przy planowaniu kosztów inwestycji.

Jeżeli chcesz podejść do zakupu odpowiedzialnie, możesz skorzystać z możliwości sprawdzenia pojazdu w serwisie lub na stacji diagnostycznej przed finalizacją.

Komu może pasować ten egzemplarz?

Renault MIDLUM 150 DCI w konfiguracji kontenerowej to propozycja szczególnie dla firm i osób, które potrzebują funkcjonalnego pojazdu do przewozu ładunków w zamkniętej przestrzeni. Roleta, boczne drzwi i winda o udźwigu 1500 kg sprawiają, że praca jest bardziej elastyczna, nawet gdy warunki na miejscu załadunku nie są idealne.

W praktyce taki zestaw rozwiązań docenią także ci, którzy chcą połączyć transport z szybkim dostępem do ładunku oraz wygodą prowadzenia dzięki tempomatowi i czytelnemu wyposażeniu kabiny.

Jeżeli zależy Ci na sprawdzalności stanu pojazdu, możesz skorzystać z opcji kontroli w serwisie lub na stacji diagnostycznej, zanim podejmiesz decyzję.