Rotinger Tarcze Rt 3227Bs-Gl T5 Rt 3227Bs-Gl T5 – hamowanie, które ma wyglądać i działać
Rotinger Tarcze Rt 3227Bs-Gl T5 Rt 3227Bs-Gl T5 to propozycja dla kierowców, którzy nie chcą iść na kompromisy ani w skuteczności hamulców, ani w estetyce. Seria Graphite Line została przygotowana z myślą o nowoczesnych, dynamicznych samochodach – zwłaszcza tych, gdzie moc silnika przekłada się na rosnące oczekiwania względem pracy układu hamulcowego.
W tym komplecie otrzymujesz dwie tarcze hamulcowe – prawą i lewą stronę. To ważne, bo podana cena dotyczy właśnie zestawu, a nie pojedynczego elementu. Dzięki temu łatwiej od razu odświeżyć hamulce na osi, poprawiając przewidywalność i równomierność działania.
Producent podkreśla, że wzór oraz rozwiązania konstrukcyjne tarcz są testowane w wymagających warunkach. Efektem ma być nie tylko lepsza wydajność hamowania, ale też odpowiedni poziom bezpieczeństwa w codziennej eksploatacji.
Drilled & Slotted Plus – nawiercanie i nacinanie dla lepszej kontroli
Wariant DRILLED & SLOTTED PLUS łączy dwa kluczowe elementy: nawiercanie (drilled) oraz nacinanie (slotted). To rozwiązanie ma wspierać hamowanie w dwóch obszarach: zwiększenie współczynnika tarcia już na początku manewru oraz sprawniejsze chłodzenie tarczy.
Co to oznacza w praktyce? Gdy dynamicznie zwalniasz, tarcze muszą szybko przejść z trybu „utrzymania” do trybu „zatrzymania”. Konstrukcja tarcz z otworami i nacięciami pomaga w pracy układu poprzez lepszą wymianę ciepła oraz efektywniejsze odprowadzanie zanieczyszczeń i gazów powstających podczas hamowania.
Dodatkowym atutem jest wygląd. Wzór tarcz Rotinger wyróżnia się charakterystyczną, nowoczesną estetyką, która – zgodnie z założeniem producenta – ma przyciągać uwagę, a nie tylko spełniać funkcję.
Powłoka Graphite Line (coated) i ochrona przed korozją
Rotinger Graphite Line to linia premium, w której zastosowano powłokę antykorozyjną (coated). Jej zadaniem jest ograniczenie wpływu czynników zewnętrznych – szczególnie istotne w warunkach jesień–zima, gdy na drodze pojawia się wilgoć i środki chemiczne.
Powłoka jest wytwarzana w procesie galwanizowania z użyciem specjalnej impregnacji olejowej. Dzięki temu tarcze mają lepiej znosić ekspozycję na korozję, co przekłada się na dłuższą satysfakcję z wymiany.
Warto też pamiętać, że poniższe zdjęcie ma charakter poglądowy i pokazuje wzór wykończenia powierzchni tarczy. Realny produkt może wizualnie różnić się detalami w ramach tej samej technologii.
Dobór części pod VIN i kompletność zestawu
W przypadku tego modelu mogą występować różne warianty części w zależności od konkretnego samochodu. Dlatego po zakupie specjaliści weryfikują dobór elementów z wykorzystaniem numeru identyfikacyjnego VIN pojazdu.
Żeby usprawnić realizację zamówienia, zalecane jest podanie VIN w formularzu dostawy w polu „Ważne informacje dla sprzedającego”. To prosta czynność, która pomaga uniknąć pomyłek i przyspiesza dopasowanie.
Producent wskazuje zastosowanie tarcz na oś przednią/tylną – jednak zawsze liczy się zgodność z wersją pojazdu i potrzebnym wyposażeniem układu hamulcowego.
Specyfikacja techniczna Rotinger RT 3227BS-GL T5
Jeśli planujesz wymianę, poniższe parametry pozwolą ocenić, czy tarcze będą pasować do Twojego auta. W komplecie uwzględniono elementy związane z układem ABS oraz łożyskiem koła, co jest istotne dla poprawnego działania całego systemu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | 4f85a495899c |
| Seria / linia | Graphite Line (coated) |
| Oznaczenie wariantu | DRILLED & SLOTTED PLUS |
| Zastosowanie | oś przednia/tylna |
| Średnica otworu centrującego | 52,30 mm |
| Wysokość | 84,70 mm |
| Grubość tarczy hamulcowej | 11 mm |
| Średnica zewnętrzna | 300 mm |
| Minimalna grubość | 9,50 mm |
| Ciężar | 8,40 kg |
| OE (przykładowe numery) | 40 20 216 51 R; 43 20 259 45 R; 43 20 290 79 RU |
| Kompletność / wyposażenie | pełny z pierścieniem nadajnika impulsów ABS oraz z łożyskiem koła |
Dlaczego warto? Lepsze tarcie, wydajniejsze chłodzenie i kontrola
W porównaniu do standardowych tarcz hamulcowych, Rotinger stawia na konstrukcję, która ma zwiększać współczynnik tarcia już w początkowej fazie hamowania. To kluczowe dla codziennej jazdy: reakcja hamulców powinna być szybka i przewidywalna.
Drilled & Slotted Plus wspiera też chłodzenie, co pomaga ograniczać skutki przegrzewania w intensywniejszej jeździe. W praktyce oznacza to skuteczniejsze działanie w sytuacjach, gdzie hamulce pracują częściej lub mocniej.
- Krótka droga hamowania dzięki lepszej pracy tarcia od pierwszych chwil
- Wydajniejsze chłodzenie wspierane przez otwory i nacięcia
Jakość potwierdzona certyfikatami i procesem produkcji
Rotinger dba o produkcję zgodnie z surowymi standardami. Proces obejmuje m.in. wysokiej jakości odlewy zgodne ze specyfikacjami branżowymi, profesjonalną obróbkę skrawaniem według norm producentów samochodów oraz kontrolę wyważenia.
Na końcowym etapie wykonywana jest finalna obróbka, znakowanie i pakowanie, a nad całością czuwają doświadczeni kontrolerzy jakości. Takie podejście ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla powtarzalności parametrów.
Producent wskazuje także certyfikaty: TUV Rheinland oraz ISO 9001:2015. Dodatkowo obecność marki Rotinger w katalogu TecDoc (status TecDoc Data Supplier) ułatwia szybkie i precyzyjne sprawdzenie specyfikacji oraz zastosowania.
Jeśli szukasz tarcz do auta, które mają lepiej reagować na hamowanie, a przy tym oferują ochronę antykorozyjną z linii premium, Rotinger Tarcze Rt 3227Bs-Gl T5 Rt 3227Bs-Gl T5 są propozycją wartą uwagi. Cena zestawu wynosi 860 zł, a w komplecie otrzymujesz tarcze na stronę prawą i lewą.
