Renault Master kabina tylna międzynarodówka 10EP – dostawczy z zabudową pod transport na euro palety
Jeśli szukasz pojazdu, który łączy praktyczną zabudowę z mocnym zapleczem bezpieczeństwa i komfortu kierowcy, Renault Master kabina tylna międzynarodówka 10EP jest propozycją stworzoną pod intensywną pracę. To samochód dostawczy w zabudowie międzynarodowej TwinCab (z sypialnią i przestrzenią dostosowaną do transportu), zaprojektowany tak, aby wygodnie przewozić ładunki na 10 euro palet.
W tej wersji liczy się nie tylko pojemność, ale też sposób wykonania zabudowy: solidna rama pośrednia z profili aluminiowych, podłoga z wodoodpornej sklejki antypoślizgowej oraz rozwiązania ograniczające przesuwanie się ładunku podczas jazdy. Dzięki temu kierowca może skupić się na trasie, a firma na realizacji zleceń.
Model jest oferowany jako Renault Master L3 165 km w zabudowie międzynarodowej TwinCab (spanie z tyłu), co czyni go sensownym wyborem zarówno do dystrybucji, jak i transportu między krajami.
Bezpieczeństwo i elektronika: ABS, ASR, ESP oraz poduszka powietrzna
W pracy floty szczególnie ważne są systemy, które pomagają utrzymać stabilność pojazdu oraz skracają drogę reakcji w trudnych warunkach. W prezentowanym egzemplarzu zastosowano ABS oraz ASR (kontrola trakcji), co wspiera kontrolę nad pojazdem podczas ruszania i przyczepności na nawierzchni.
Dodatkowo pojazd ma ESP (stabilizacja toru jazdy), centralny zamek oraz poduszkę powietrzną kierowcy. To zestaw, który realnie podnosi poziom ochrony kierowcy oraz zmniejsza ryzyko w sytuacjach awaryjnych.
W codziennej eksploatacji przydaje się też immobiliser oraz komputer pokładowy, ułatwiający monitorowanie parametrów pracy auta. To elementy, które docenia się szczególnie wtedy, gdy samochód ma być zawsze gotowy do wyjazdu.
Komfort kierowcy w trasie: klimatyzacja, fotel pneumatyczny, tempomat
Długi dzień za kierownicą wymaga wygody. Dlatego w tym Renault Master kabina tylna międzynarodówka 10EP znajdziesz m.in. klimatyzację manualną, wspomaganie kierownicy oraz tempomat. Taka konfiguracja pomaga utrzymać równą jazdę na trasach międzymiastowych i autostradowych.
Na uwagę zasługuje także fotel pneumatyczny, który poprawia komfort na nierównościach. W połączeniu z rozwiązaniami kabiny sypialnej (TwinCab S) kierowca ma lepsze warunki do regeneracji w trasie.
W wyposażeniu znajdują się również praktyczne elementy typu elektryczne szyby i elektryczne lusterka, a także oświetlenie i funkcje ułatwiające codzienną obsługę pojazdu.
Zabudowa międzynarodowa na 10 euro palet: wymiary, konstrukcja i materiały
To właśnie zabudowa decyduje o tym, jak efektywnie wykorzystasz przestrzeń ładunkową. W opisywanym modelu zastosowano rozwiązania, które wspierają bezpieczny przewóz towarów na 10 euro palet. Całość pracuje w systemie zabudowy międzynarodowej TwinCab (spanie z tyłu), z dopasowaniem przestrzeni do przewozów typowo logistycznych.
Wymiary zabudowy to: 4200 x 2450 x 2270–2500 mm. Rama pośrednia wykonana jest z profili aluminiowych, a podłoga wyłożona sklejką wodoodporną antypoślizgową o grubości i wytrzymałości dostosowanej do ładowności pojazdu.
Ważnym detalem są uchwyty w obrysie, które ograniczają przesuwanie się ładunku podczas transportu. Przednia ściana wykonana jest w dolnej części z elementów aluminiowych, a powyżej ze sklejki. Do tego dochodzi stopień burtowy montowany na tylnej burcie oraz stelaż aluminiowy wyłożony listwami drewnianymi, chroniącymi plandekę przed uszkodzeniem.
Detale, które robią różnicę w codziennej eksploatacji
W zabudowie przewidziano także elementy wpływające na trwałość i wygodę: plandekę w kolorze srebrnym wykonaną z niemieckiego materiału PVC Mehler Haku, zabezpieczenia boczne oraz odboje z tworzywa sztucznego chroniące obrys nadwozia przed uszkodzeniami mechanicznymi.
W okolicach kół osi tylnej zastosowano nadkola z tworzywa sztucznego z fartuchami ochronnymi, a aluminiowe zabezpieczenia boczne dodatkowo wzmacniają konstrukcję. Oświetlenie obrysowe montowane jest zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
W zestawie działa też zbiornik na wodę oraz skrzynka narzędziowa, co ułatwia organizację pracy, szczególnie podczas dłuższych wyjazdów.
Kabina sypialna TwinCab S i ogrzewanie postojowe – gotowość na długie trasy
Renault Master kabina tylna międzynarodówka 10EP ma wyposażenie, które zwiększa funkcjonalność podczas transportu na dystansie. W kabinie zastosowano kabina sypialna TwinCab S oraz ogrzewanie postojowe, dzięki czemu łatwiej utrzymać komfort nawet wtedy, gdy przerwa w trasie trwa dłużej.
W kabinie znajdują się elementy poprawiające ergonomię i warunki odpoczynku: firana z napinaczem od strony kierowcy, regulacja wysokości +23 cm, poduszki pneumatyczne z kompresorem dwuobwodowe oraz zasłonki w kabinie kierowcy.
W praktyce docenisz także drugi akumulator oraz światło LED na pace. Dopełnieniem są deski aluminiowe, które wspierają codzienną obsługę i zwiększają odporność na intensywne użytkowanie.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| SKU | 991a1a76db0c |
| Cena | 215127 zł |
| Nazwa modelu | Renault Master kabina tylna międzynarodówka 10EP |
| Moc / wersja | Renault Master L3, 165 km |
| Zabudowa | Międzynarodowa TwinCab (spanie z tyłu), 10 euro palet |
| Wymiary zabudowy | 4200 x 2450 x 2270–2500 mm |
| Zbiornik paliwa | 105 l |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | ABS, ASR, ESP, centralny zamek, poduszka powietrzna kierowcy |
| Wyposażenie komfort | Klimatyzacja manualna, wspomaganie kierownicy, fotel pneumatyczny |
| Multimedia / elektronika | Komputer pokładowy, immobiliser, tempomat |
| Elementy dodatkowe zabudowy | Podłoga z wodoodpornej sklejki antypoślizgowej, plandeka PVC Mehler Haku (srebrna), uchwyty do mocowania ładunku, oświetlenie obrysowe zgodne z przepisami |
Wyposażenie w cenie: klimatyzacja, immobiliser, lusterka na wysięgnikach i światła przeciwmgielne
W ofercie Renault Master kabina tylna międzynarodówka 10EP dostajesz zestaw rozwiązań, które realnie ułatwiają codzienną pracę. Wymieniane elementy obejmują m.in. ABS, klimatyzację manualną, wspomaganie kierownicy, immobiliser, centralny zamek oraz elektryczne szyby i elektryczne lusterka.
W skład wyposażenia wchodzi również komputer pokładowy oraz tempomat, a także lusterka na wysięgnikach. Kierowca ma do dyspozycji światła przeciwmgielne, co wspiera widoczność w trudnych warunkach.
Na pokładzie pojazdu przewidziano także poduszki pneumatyczne z kompresorem dwuobwodowe oraz drugi akumulator, a w kabinie działają zasłonki i rozwiązania poprawiające wygodę odpoczynku.
Finansowanie, faktura VAT i konfiguracja pod indywidualne potrzeby firmy
Zakup samochodu dostawczego do firmy warto planować tak, aby pasował do realiów prowadzonej działalności. W tym przypadku dostępna jest faktura VAT, a formalności można ustalić sprawnie – również z użyciem poczty elektronicznej. Wymagana jest jedna wizyta w salonie, podczas odbioru auta.
Jeśli prowadzisz flotę lub dopiero budujesz jej strukturę, liczy się elastyczność. W ofercie uwzględniono możliwość finansowania nowych firm, a także ubezpieczenia pakietowe i OCP.
Producent nie jest tu kluczowy – kluczowe jest dopasowanie. W razie potrzeby można skonfigurować auto pod siebie i zlecić zabudowę, a także zamówić inny model, jeśli obecna wersja nie spełnia wszystkich wymagań. Dostępne są też opcje związane z wynajmem długoterminowym oraz assistance.
- Możliwość konfiguracji auta pod indywidualne zamówienie i zabudowy po rozmowie.
- Wsparcie w doborze finansowania oraz pakietów ubezpieczeniowych (w tym OCP).
Warto pamiętać, że zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się od prezentowanej wersji wyposażenia. Ogłoszenie jest informacją handlową i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego.
