VALEO 835014 Zestaw sprzęgła (835014) – kiedy potrzebujesz pewnego przeniesienia napędu
Sprzęgło to element, który w codziennej eksploatacji pracuje w sposób ciągły i pod dużym obciążeniem. Jeśli czujesz szarpanie przy ruszaniu, pogorszenie reakcji na pedał lub zauważasz oznaki zużycia, właściwie dobrany zestaw może przywrócić kulturę pracy układu przeniesienia napędu. VALEO 835014 Zestaw sprzęgła (835014) został przygotowany jako komplet do montażu z kołem sztywnym oraz komponentami odpowiedzialnymi za współpracę tarczy i docisku.
To rozwiązanie bazuje na przejściu z koła dwumasowego na koło jednomasowe, co ma znaczenie w konstrukcjach, gdzie użytkownicy lub warsztaty decydują się na taki wariant. W zestawie otrzymujesz elementy kompletne do wymiany, a producent przewidział także zastosowanie w wybranych modelach marek Renault oraz w przypadku wskazanych aplikacji.
Co dokładnie zawiera zestaw i jak działa w układzie?
VALEO 835014 Zestaw sprzęgła (835014) to kompletny zestaw, na który składa się tarcza i docisk oraz koło sztywne, a także śruby potrzebne do montażu. Dzięki temu nie musisz kompletować elementów „po drodze” – komplet jest przygotowany jako całość do przebudowy układu sprzęgła.
Producent określa rodzaj rozwiązania jako przebudowę z koła dwumasowego na koło jednomasowe, z kołem zamachowym. To podejście ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na zmianie charakterystyki pracy układu napędowego. W praktyce oznacza to, że zestaw współpracuje z kołem zamachowym i jest skonstruowany pod konfigurację z odpowiednią liczbą zębów.
- Ilość zębów: 21
- W zestawie: koło sztywne, tarcza, docisk oraz śruby
Wymiary i parametry techniczne – kluczowe liczby przed zakupem
Zanim zdecydujesz się na konkretny zestaw, warto zweryfikować wymiary i parametry, bo to one decydują o poprawnym dopasowaniu do konkretnej wersji układu. VALEO 835014 Zestaw sprzęgła (835014) podaje czytelne dane wymiarowe, w tym parametry piasty tarczy oraz średnice elementów.
Producent wskazuje wymiary piasty tarczy: 21,2 x 24,8. Dla średnic podano wartości: 229 mm i 228,6 mm, a także średnicę 230 mm (wg danych produktu). Dodatkowo zestaw przewidziano dla konfiguracji o 21 zębach.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent / model | VALEO 835014 Zestaw sprzęgła (835014) |
| SKU | 375372841da2 |
| Cena | 1492,54 zł |
| Wymiary piasty tarczy | 21,2 x 24,8 |
| Średnica 1 | 229 mm |
| Średnica 2 | 228,6 mm |
| Średnica | 230 mm |
| Ilość zębów | 21 |
| Rodzaj sprzęgła | Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe, z kołem zamachowym |
| Skład zestawu | Zestaw sprzęgła ze sztywnym kołem zamachowym i śrubami; zawiera śruby, koło sztywne, tarczę i docisk |
Zastosowanie – do jakich modeli przewidziano VALEO 835014?
VALEO 835014 Zestaw sprzęgła (835014) został wskazany do konkretnych aplikacji, w tym do wybranych wersji silnika 2.2 dCi. W danych produktu znajdziesz wymienione modele Renault, dla których zestaw ma odpowiadać parametrom fabrycznym lub konfiguracji po przebudowie.
Producent podaje zastosowanie m.in. dla następujących modeli i wariantów: Renault Espace Iii 2.2 Dci (je0k) 130 km, Renault Laguna Ii 2.2 Dci (bg0f) 150 km oraz Renault Laguna Ii Grandtour 2.2 Dci (kg0f) 150 km. Wskazano również Renault Vel Satis 2.2 Dci (bj0e, Bj0f) 150 km oraz Renault Espace Iv 2.2 Dci (jk0h) 150 km.
W specyfikacji pojawiają się także pozycje oznaczone dodatkowymi wpisami tekstowymi, które mogą odnosić się do innych danych identyfikacyjnych lub kontekstu zamówienia. Jeśli dobierasz zestaw do konkretnego auta, najlepiej porównać numer części oraz parametry z dokumentacją pojazdu i oznaczeniami skrzyni/sprzęgła.
Dlaczego warto rozważyć zestaw VALEO w wersji do przebudowy?
Wymiana sprzęgła to moment, w którym wiele osób decyduje się na dopasowanie rozwiązania do własnych oczekiwań dotyczących pracy układu. W przypadku VALEO 835014 Zestaw sprzęgła (835014) uwagę przyciąga właśnie koncepcja przejścia na koło jednomasowe – rozwiązanie to może być wybierane ze względu na sposób użytkowania, preferencje serwisowe lub charakterystykę napędu.
Komplet obejmuje zarówno elementy cierne (tarcza i docisk), jak i komponent sztywny oraz śruby, co ułatwia przeprowadzenie wymiany w sposób uporządkowany i zgodny z założeniami zestawu. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to mniej ryzyk związanych z niekompletnością.
