VOLVO FH 500 2018 KLIMA P ACC 2x PTO LED TV DE 892

VOLVO FH 500 2018 – klasyka transportu w wydaniu 4×2

Jeśli szukasz ciągnika siodłowego, który łączy wysoką moc, dopracowaną ergonomię kabiny i nowoczesne systemy wspierające kierowcę, ten egzemplarz wyróżnia się na tle typowych ofert. Model VOLVO FH 500 2018 KLIMA P ACC 2x PTO LED TV DE 892 pochodzi z rocznika 2018 i został sprowadzony z serwisu Volvo z Niemiec. Jak podkreśla sprzedawca, pojazd nie był eksploatowany w kraju, posiada książki serwisowe oraz pełną dokumentację.

To konstrukcja 4×2 z aktywnymi rozwiązaniami poprawiającymi bezpieczeństwo i komfort pracy na trasie. W praktyce oznacza to mniej zmęczenia za kierownicą, łatwiejsze prowadzenie oraz lepszą kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach drogowych.

Stan, pochodzenie i dokumentacja – dlaczego to ma znaczenie

W ofercie pojawia się informacja, że auto jest bez wypadkowe i ma oryginalny przebieg. Dodatkowo lakier określono jako oryginalny, a sam pojazd znajduje się w doskonałym stanie technicznym i optycznym. Dla wielu firm transportowych to kluczowe: nie chodzi wyłącznie o wygląd, ale o przewidywalność kosztów eksploatacyjnych.

Na szczególną uwagę zasługuje też data pierwszej rejestracji: 30.07.2018, rok produkcji: 2018. Pojazd posiada fakturę VAT, a w opisie widnieje informacja o cenie netto oraz VAT.

Silnik i napęd – mocy jest pod dostatkiem

To VOLVO FH 4 500 KM, czyli konstrukcja zaprojektowana do długodystansowych przewozów, gdzie liczy się dynamika oraz możliwość utrzymania tempa na trasie. Napęd 4×2 jest typowy dla zestawów, które mają pracować efektywnie w codziennej logistyce.

W codziennym użytkowaniu ważne jest też dopasowanie układu napędowego do oszczędnej jazdy. Opis wskazuje na automatyczną skrzynię biegów I-Shift z ekonomicznym oprogramowaniem TP-LONG, co pomaga w planowaniu stylu jazdy i redukcji zużycia paliwa.

Bezpieczeństwo i asysty kierowcy – wsparcie tam, gdzie trzeba

W tym egzemplarzu producent i konfiguracja zadbały o systemy, które realnie wpływają na prowadzenie oraz reagowanie na sytuacje drogowe. Na liście wyposażenia pojawiają się m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz immobilizer.

Za dodatkową warstwę ochrony odpowiadają systemy aktywnie monitorujące otoczenie, takie jak ostrzeżenie przed kolizją drogową oraz asystent pasa ruchu z kamerą na szybie. To rozwiązania szczególnie przydatne na trasach ekspresowych i w warunkach zwiększonego ruchu.

• ACC – aktywny tempomat i utrzymywanie zadanej prędkości oraz odstępu
• TCS – kontrola trakcji wspierająca stabilność pojazdu

Komfort w kabinie – klimatyzacja, webasto i ergonomia

W opisie konfiguracji mocno wybrzmiewa komfort pracy kierowcy. Występuje klimatyzacja automatyczna, a także klimatyzacja postojowa – przydatna podczas postoju, gdy chcesz utrzymać odpowiednie warunki w kabinie bez długiego rozgrzewania.

Jest również ogrzewanie postojowe – Webasto, co ułatwia start w chłodniejsze dni i poprawia wygodę podczas przerw. Dodatkowo kabina została wyposażona w leżankę, schowki nad łóżkiem oraz szyberdach, co zwiększa przestrzeń i subiektywnie „odmienia” wnętrze.

Wygodę podkreśla również fotel kierowcy: w pełni pneumatyczny, podgrzewany. Do tego dochodzą podgrzewane elektrycznie, sterowane lusterka oraz szczegóły takie jak pełne ospojlerowanie kabinowe.

Multimedia i łączność – radio, TV i zestaw głośnomówiący

Podczas wielogodzinnej jazdy liczy się dostęp do rozrywki i komunikacji bez rozpraszania. W tym egzemplarzu przewidziano duże kolorowe radio z obsługą multimediów oraz tuner TV. Do tego dochodzi TV w konfiguracji oznaczonej w nazwie: VOLVO FH 500 2018 KLIMA P ACC 2x PTO LED TV DE 892.

Sprzęt multimedialny wspiera CDAUX, USB, Bluetooth, a także zestaw głośnomówiący. Dzięki temu kierowca może prowadzić rozmowy i zarządzać dźwiękiem w sposób bezpieczniejszy dla koncentracji na drodze.

W kabinie znajduje się też komputer pokładowy, który ułatwia kontrolę parametrów jazdy i pracy pojazdu.

Oszczędność i kontrola jazdy – tempomat, retarder i I-Shift

Za płynność jazdy oraz ograniczenie zużycia hamulców odpowiada zestaw rozwiązań. Na liście wyposażenia jest retarder VEB+, który pomaga w hamowaniu i utrzymaniu kontroli na długich zjazdach.

Do tego dochodzi tempomat oraz system ACC (aktywny tempomat). W praktyce oznacza to łatwiejsze prowadzenie w trasie i stabilniejsze utrzymanie odstępu od poprzedzającego pojazdu.

W skrócie: kierowca dostaje narzędzia do komfortowej jazdy, a pojazd jest przygotowany do intensywnej pracy w transporcie.

Elementy eksploatacyjne i dodatki – PTO, oświetlenie LED, koła i osprzęt

Wyróżnikiem tej konfiguracji są 2x przystawka odbioru mocy PTO oraz rozbudowane oświetlenie. W opisie podano światła LED do jazdy dziennej oraz tylne lampy LED, które poprawiają widoczność i estetykę zestawu.

Na wyposażeniu znajdują się także hak (zaczep), blokada mostu oraz tachograf. W praktyce oznacza to gotowość do pracy w różnych scenariuszach przewozowych i większą elastyczność przy obsłudze zestawu.

Opony określono jako 6x PIRELLI 85% do jazdy, co przy takim typie pojazdu ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa oraz kosztów eksploatacji.

Wyposażenie, które robi różnicę w trasie

Konfiguracja obejmuje zarówno systemy wpływające na bezpieczeństwo, jak i rozwiązania typowo „fleetowe”. Wśród nich wymieniono m.in. retarder, tempomat, komputer pokładowy, a także odległościówkę (funkcja związana z utrzymywaniem odstępu).

W opisie pojawiają się również detale poprawiające codzienną eksploatację: alufelgi, tuner TV, lodówka oraz podwójne tylne koła. Dodatkowo przewidziano kabina sypialna, leżanka i rozwiązania zwiększające praktyczność przestrzeni.

Całość uzupełnia automatyczna skrzynia biegów I-Shift z ekonomicznym oprogramowaniem TP-LONG oraz asysty jazdy, które wspierają kierowcę w czasie wielogodzinnych przejazdów.

Jeżeli chcesz poznać szczegóły oferty lub umówić oględziny, sprzedawca udostępnia kontakt do działu sprzedaży oraz finansowania, a pojazd oczekuje w miejscu postoju: Pałucka 11, 62-200 Gniezno.