Mercedes Benz Atego 821L / dostępny od ręki /

Mercedes Benz Atego 821L / dostępny od ręki / – podwozie pod zabudowę, które pracuje od pierwszego dnia

Jeśli szukasz solidnej bazy pod specjalistyczną zabudowę, Mercedes Benz Atego 821L / dostępny od ręki / to propozycja dla firm, które nie chcą tracić czasu. To ogłoszenie dotyczy sprzedaży podwozia – a jego kompletna konfiguracja została przygotowana tak, aby można było od razu zrealizować zabudowę naszej produkcji.

W ofercie dostępne są m.in. autolaweta, zabudowa plandekowa lub kontenerowa. Dzięki temu możesz dopasować pojazd do realnych potrzeb floty: transport, przeładunek, logistyka lub przewozy specjalistyczne – wszystko w oparciu o sprawdzoną platformę Atego.

Ważną cechą jest także pełna dokumentacja sprzedaży: faktura VAT. A sam pojazd ma status podwozia dostępnego “od ręki”, co jest kluczowe, gdy harmonogram dostaw nie znosi opóźnień.

Bezpieczeństwo i wsparcie kierowcy – komplet rozwiązań w Atego 821L

Mercedes Benz Atego to nie tylko parametry techniczne, ale też systemy, które podnoszą bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji. W tym wariancie znajdziesz m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). To zestaw, który pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach drogowych.

Na pokładzie jest również immobilizer oraz centralny zamek. Do tego dochodzi poduszka powietrzna kierowcy, która zwiększa ochronę podczas jazdy. Całość uzupełniają rozwiązania hamulcowe oraz elektronika zarządzania układami pojazdu.

W praktyce oznacza to mniej sytuacji stresowych na trasie i większą przewidywalność prowadzenia. Dodatkowo zastosowano Active Brake Assist, a także systemy wspierające utrzymanie toru jazdy, co jest szczególnie istotne w ruchu miejskim i na trasach międzymiastowych.

Warto też zwrócić uwagę na ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph – to rozwiązanie ułatwia kontrolowanie tempa jazdy w zależności od profilu działalności.

Komfort pracy w kabinie S i multimedia dopasowane do floty

W Atego 821L zastosowano kabinę kierowcy typu S (dzienna) oraz wersję S, 2,30 m z dachem stand. oraz tunelem ClassicSpace. Taka konfiguracja sprawdza się w transporcie, gdzie liczy się wygoda w trakcie codziennych przejazdów i sprawna obsługa pojazdu.

W kabinie znajduje się luk dachowy/klapa wentylacyjna, a także klimatyzacja oraz roleta przeciwsłon. boczna. Dla kierowcy przewidziano fotel amortyzowany, natomiast fotel pasażera jest sztywny, zwykły – w typowej, roboczej konfiguracji.

W kwestii multimediów i łączności: jest radio ze złączem USB, a także FleetBoard Eco Support. Dodatkowo przygotowano pojazd pod rozwiązania flotowe: przygotowanie do Truck Data Center 7 oraz przygotowanie do montażu radia CB (12 V, wnęka DIN).

W codziennej pracy pomaga też czytelna elektronika i osprzęt: tachograf cyfrowy 2. generacji, ADR, a także elementy podnoszące ergonomię – jak schowki, półka na tunelu silnika o niskiej konstrukcji oraz dywaniki gumowe.

Napęd, przełożenia i parametry – moc 211 KM oraz 850 Nm

Pod maską znajduje się silnik o pojemności 5,1 l i mocy 211 KM. Maksymalny moment obrotowy to 850 Nm, co przekłada się na sprawną pracę w transporcie, także wtedy, gdy pojazd jest wykorzystywany w cięższych zadaniach.

Mechanizm zmiany biegów jest manualny, co docenią kierowcy preferujący klasyczną obsługę. Warto również wskazać, że w wyposażeniu uwzględniono rozwiązania związane z hamulcami oraz elektroniką układów pojazdu, w tym m.in. system EPB z ABS i ASR.

W specyfikacji uwzględniono też rozstaw osi 4820 mm, wariant wagowy 7,49 t oraz felgi stalowe 6.00 x 17.5. Jest także koło zapasowe, co ułatwia serwisowanie w trasie.

Kolor bazowy podwozia to biały. To ważne, gdy planujesz w okleinie lub malowaniu zabudowę w barwach firmowych – baza jest gotowa do dalszych prac.

Zbiorniki, instalacje i gotowość pod zabudowę – praktyczne wyposażenie w terenie

W Mercedes Benz Atego 821L zadbano o pojemność układów paliwowych i dodatków. Zastosowano zbiornik paliwa 180 l po lewej stronie oraz dodatkowy zbiornik paliwa 100 l również po lewej stronie. Dla systemu oczyszczania spalin przewidziano zbiornik AdBlue 35 l.

W wyposażeniu znajdują się zbiorniki zamykane oraz rozwiązania wspierające pracę z zabudową. Jest tylna belka przeciwwjazdowa, a także hak do przyczepy firmy Ringfeder oraz sprzęg przyczepowy G135. Dodatkowo wskazano belkę poprzeczną, sprzęg przyczepowy G135.

W zakresie instalacji i łączności jest CB radio oraz tachograf (już wcześniej wspomniany). Do pracy z przyczepami przewidziano układ hamulcowy do przyczepy, 2-obwodowy, a także gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe.

Opony i elektronika wspierająca – rozwiązania, które zwiększają przewidywalność jazdy

W połączeniu z hamulcami tarczowymi zastosowano hamulce tarczowe osi przedniej i tylnej. To konfiguracja, która pomaga utrzymać skuteczność hamowania podczas intensywnej pracy.

W wyposażeniu znajduje się także czujnik wilgoci w układzie sprężonego powietrza oraz elektroniczny system zarządzania powietrzem (EAPU), Medium. Dodatkowo przewidziano odgrzewanie do systemu rozdziału sprężonego powietrza APU/EAPU – przydatne w warunkach zmiennych pogodowo.

Zestaw wspierających systemów obejmuje m.in. WE – system stabilizacji toru jazdy oraz asystenta utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy. W praktyce oznacza to większą kontrolę, szczególnie na dłuższych trasach oraz w sytuacjach, gdy kierowca musi skupić się na ruchu.

Warto dodać, że zastosowano przewodowe zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym oraz Active Brake Assist, a także systemy stabilizacji wspierające jazdę w standardowych i trudniejszych warunkach.

Wykorzystaj potencjał pod zabudowę BLYSS – wybierz konfigurację pod swoją działalność

To podwozie jest przygotowane do współpracy z zabudowami produkowanymi przez BLYSS Polska Sp. z o.o. – producentem kontenerów, skrzyń z plandeką, przyczep przejazdowych (kontenerowych i plandekowych) oraz autotransporterów do przewozu 5/6 pojazdów oraz maszyn.

Istnieje również możliwość wykonania zabudowy według wytycznych klienta – zarówno na nowym, jak i używanym samochodzie. Dzięki temu możesz dopasować rozwiązania do specyfiki przewozów, wymagań technicznych oraz sposobu pracy zespołu.

W praktyce oznacza to, że Mercedes Benz Atego 821L / dostępny od ręki / nie jest tylko “pojazdem bazowym”, ale punktem startu do kompletnej realizacji – od projektu zabudowy po dopasowanie detali pod transport.

Ważne: oferta dotyczy sprzedaży podwozia i sprzedaż jest realizowana wyłącznie z zabudową naszej produkcji (autolaweta, plandekowa lub kontenerowa). Dzięki temu zachowujesz spójność konfiguracji i łatwiej zaplanować wdrożenie pojazdu w firmie.

Co jeszcze znajdziesz w wyposażeniu podwozia?

• Centralny zamek, immobilizer, 2 kluczyki z pilotem, system zamków z zamkiem centralnym
• Między innymi: tachograf cyfrowy 2 generacji ADR, FleetBoard Eco Support, przygotowanie do Truck Data Center 7, światła do jazdy dziennej, błyskające obrysówki boczne, oświetlenie zgodne z UN-R 48.06

Na wyposażeniu przewidziano również akumulatory 2 x 12 V / 100 Ah, bezobsługowe, alternator 28 V / 100 A, a także roleta przeciwsłon. boczna oraz przygotowanie do montażu radia CB. Jest też układ hamulcowy do przyczepy 2-obwodowy oraz sprzęg i belki dopasowane do współpracy z zabudową.

Dodatkowo w specyfikacji uwzględniono zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym oraz rozwiązania związane z elektroniką i czujnikami w układach roboczych.

Wszystkie dane podane są w przybliżeniu i mogą ulec zmianie wraz ze zmianą pojazdu bazowego oraz parametrów zabudowy. Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.