Pirelli Mt 90 A/T Scorpion 120/90 17 747 Enduro On/Off 64 S

Pirelli Mt 90 A/T Scorpion 120/90 17 747 Enduro On/Off 64 S

Opona Pirelli Scorpion MT90 A/T — wszechstronność w terenie i na asfalcie

Jeśli szukasz ogumienia, które nie boi się ani codziennej jazdy po mieście, ani wypraw poza utwardzone drogi, model Pirelli Mt 90 A/T Scorpion 120/90 17 747 Enduro On/Off 64 S jest stworzony właśnie do takiego stylu. To propozycja z rodziny Scorpion MT90 A/T, nastawiona na komfort, przewidywalne prowadzenie i solidną przyczepność w warunkach mieszanych.

W praktyce oznacza to, że opona sprawdza się zarówno wtedy, gdy poruszasz się w ruchu miejskim, jak i wtedy, gdy planujesz przejazd po szutrze, drodze polnej czy trasie o zmiennej nawierzchni. Konstrukcja bieżnika została zaprojektowana tak, aby wspierać stabilność jazdy i ograniczać ryzyko poślizgu w typowych warunkach użytkowania enduro/on-off.

Rozmiar 120/90 17 — charakterystyka, która ma znaczenie

Model występuje w rozmiarze 120/90 17, co wskazuje na przeznaczenie dla motocykli, w których producent przewiduje taką geometrię opony. Szerokość i profil wpływają na sposób przenoszenia obciążeń oraz na pracę opony w zakrętach — szczególnie na nawierzchniach o niejednorodnej przyczepności.

W tym wariancie założono także indeks nośności i prędkości: 64 S. Indeks 64 informuje o nośności, natomiast litera S określa dopuszczalną prędkość zgodnie z tabelami producenta. Dzięki temu użytkownik dostaje produkt dopasowany do wymagań eksploatacyjnych motocykla, a nie „uniwersalny zamiennik na oko”.

Scorpion MT90 A/T On/Off — co daje bieżnik zaprojektowany do mieszanych tras

Oznaczenie On/Off nie jest przypadkowe. Ten typ opony zakłada kompromis między przyczepnością na asfalcie a zdolnością do radzenia sobie z luźniejszym podłożem. W codziennej jeździe liczy się przewidywalność prowadzenia, a podczas wyjazdów poza utwardzony teren — trakcja i kontrola toru jazdy.

W modelu Pirelli Mt 90 A/T Scorpion 120/90 17 747 Enduro On/Off 64 S nacisk położono na pracę bieżnika w warunkach, gdzie nawierzchnia potrafi zaskoczyć. To szczególnie ważne, gdy trasa łączy odcinek asfaltowy z drogą o nawierzchni szutrowej, a motocykl ma pozostać stabilny i łatwy w prowadzeniu.

Dane techniczne producenta — wszystko w jednym miejscu

Jeśli chcesz szybko sprawdzić najważniejsze parametry, poniższa tabela zawiera komplet danych technicznych dla tego modelu. Dzięki temu łatwiej dopasujesz oponę do motocykla i porównasz ją z wymaganiami z homologacji.

Parametr Wartość
Nazwa Pirelli Mt 90 A/T Scorpion 120/90 17 747 Enduro On/Off 64 S
SKU 12cec097e257
Cena 479.9 zł
Model Scorpion MT90 A/T
Rozmiar 120/90 17
Indeks nośności / prędkości 64 S
Przeznaczenie Enduro On/Off
Oznaczenie / wariant 747

Dlaczego warto wybrać ten model Pirelli do jazdy mieszanej

Opona Pirelli Mt 90 A/T Scorpion 120/90 17 747 Enduro On/Off 64 S to sensowny wybór dla osób, które chcą mieć jedne ogumienie na różne warunki. W praktyce oznacza to mniej kombinowania z sezonowością i szybsze przygotowanie motocykla do drogi.

Warto też zwrócić uwagę na to, że kompletne parametry — rozmiar oraz indeksy 64 S — ułatwiają dobór zgodny z zaleceniami dla motocykla. Dzięki temu nie musisz zgadywać, czy dany wariant będzie pasował do wymagań technicznych.

  • Stworzona do jazdy mieszanej: asfalt i szuter
  • Rozmiar 120/90 17 oraz indeks 64 S ułatwiają zgodny dobór
  • Wariant Enduro On/Off podkreśla charakter bieżnika

Komfort użytkowania i pewność wyboru

Wybór opony to nie tylko kwestia „czy będzie pasować”, ale też tego, jak ogumienie będzie zachowywać się pod obciążeniem i w zmiennych warunkach. Model MT90 A/T od Pirelli łączy cechy, które docenisz zarówno w trakcie codziennych dojazdów, jak i podczas weekendowych wypadów.

Jeśli zależy Ci na ogumieniu o sprawdzonym podejściu do jazdy typu enduro/on-off, a jednocześnie chcesz zachować rozsądną uniwersalność, ta propozycja wpisuje się w ten plan. Dodatkowym atutem jest czytelna specyfikacja dla wersji 747 oraz jednoznaczny identyfikator produktu: SKU 12cec097e257.

W cenie 479.9 zł otrzymujesz model, który pozwala jeździć swobodnie tam, gdzie kończy się „idealnie równo”.

admin

4045 Post

Related Posts