Renault 310 Premium Lander Euro5 7142ccm 305KM HDS

Renault 310 Premium Lander Euro5 7142ccm 305KM HDS – mocna baza do pracy

Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który ma sensowną kombinację parametrów technicznych i rozwiązań typowo „roboczych”, model Renault 310 Premium Lander Euro5 7142ccm 305KM HDS jest propozycją stworzoną pod codzienne przewozy. To ciężarówka z zabudową skrzyniową, przygotowana do pracy w realnych warunkach: od transportu ładunków po obsługę z użyciem żurawia.

W tym egzemplarzu kluczowe znaczenie ma jednostka napędowa spełniająca normę EURO 5 oraz odpowiednio dobrana moc. Silnik o pojemności 7142 cm³ rozwija 305 KM / 225 kW, a układ doładowania opiera się na turbosprężarce z chłodnicą powietrza. Całość wspiera system oczyszczania spalin KSC.

Na uwagę zasługuje też konfiguracja pod masę i gabaryty: dopuszczalna masa całkowita wynosi 18 000 kg, a konstrukcja została oparta o rozstaw osi 6100 mm. Dzięki temu pojazd jest stabilny w trasie i przewidywalny w pracy z ładunkiem.

Specyfikacja napędu i pracy – 18 ton, skrzynia manualna i Euro 5

Renault 310 Premium Lander Euro5 to samochód ciężarowy o konstrukcji nastawionej na trwałość i kontrolę. Układ napędowy wykorzystuje silnik z zapłonem samoczynnym, a przekazywanie mocy realizuje skrzynia biegów manualna. Taka konfiguracja często jest wybierana przez floty i kierowców, którzy cenią bezpośrednie przełożenia i prostotę obsługi.

W środowisku pracy liczy się również hamowanie i elektronika wspierająca kierowcę. W standardzie znajduje się EBS – Elektroniczny system hamulcowy oraz hamulec silnikowy. Dodatkowo producent przewidział m.in. ABS, blokadę mechanizmu różnicowego oraz system kontroli momentu silnika przy zwalnianiu.

W kwestii emisji, pojazd spełnia normę Euro 5, a w opisie technicznym wskazano m.in. KSC jako układ oczyszczania spalin. To ważne, gdy samochód ma pracować w reżimie wymagającym określonych parametrów środowiskowych.

Zabudowa skrzyniowa i żuraw PALFINGER – gotowość do załadunku

Ten egzemplarz wyróżnia się zabudową skrzyniową: skrzyń z burtami aluminiowymi. Co istotne, burty są fabrycznie nowe, co przekłada się na estetykę i bezpieczeństwo użytkowania w codziennej pracy. Długość zabudowy wynosi 7700 mm, a wymiary zewnętrzne zabudowy (szerokość i wysokość/burty) to odpowiednio 2500 mm oraz 600 mm.

Najważniejszym elementem „roboczym” jest żuraw hydrauliczny PALFINGER PK 12002EH o numerze seryjnym 100137563, z rokiem produkcji 2011. Żuraw jest wyposażony w sterowanie radiowe oraz rotator hydrauliczny, co zwiększa precyzję operacji i ułatwia manewrowanie ładunkiem.

W praktyce oznacza to, że samochód może realizować zadania bez angażowania dodatkowego sprzętu do podnoszenia. To szczególnie przydatne przy pracach budowlanych, serwisowych i dostawach, gdzie liczy się czas oraz sprawność załadunku.

Komfort i elektronika w kabinie – codzienna wygoda kierowcy

W kabinie zastosowano rozwiązania nastawione na komfort pracy. W standardzie znajduje się kabina dzienna, tachograf oraz tempomat. Do dyspozycji kierowcy jest również komputer pokładowy oraz radio CD.

Ważnym elementem codzienności jest widoczność i obsługa. Producent przewidział lusterka boczne regulowane elektrycznie, a także szyby boczne sterowane elektrycznie. Dodatkowo wskazano szyby barwione.

W wyposażeniu dodatkowym znajduje się klimatyzacja, co ma duże znaczenie zwłaszcza w sezonie letnim i podczas intensywnej pracy. Warto też zwrócić uwagę na elementy zabezpieczające: immobilizer oraz system kontroli momentu silnika przy zwalnianiu wspierają kierowcę w różnych warunkach.

Bezpieczeństwo, standardy i dane pojazdu

W tym egzemplarzu zadbano o podstawy bezpieczeństwa oraz elementy wymagane w pracy ciężarowej. W standardzie pojazdu uwzględniono ABS, EBS, blokadę mechanizmu różnicowego oraz hamulec silnikowy. Wspiera to kontrolę nad pojazdem zarówno przy manewrach, jak i w trasie.

W opisie technicznym pojazdu podano również istotne informacje formalne i identyfikacyjne. Kod EC (Eurotax) to 0084560, a grupa obiektów (Eurotax) wskazuje na pojazd ciężarowy powyżej 3,5 t. Numer rejestracyjny to ELA FH05, a VIN: VF629AHA000007428.

Stan licznika wynosi 215 547 km. Data pierwszej rejestracji to 02-12-2011, a rok produkcji 2011. Istotne jest też, że faktura: nie wystawiam faktury, a pojazd jest opisany jako uszkodzony.

Co otrzymujesz w standardzie – lista rozwiązań dla pracy na co dzień

Renault 310 Premium Lander Euro5 7142ccm 305KM HDS ma w standardzie zestaw rozwiązań, które realnie wpływają na bezpieczeństwo i wygodę. W opisie wskazano m.in. systemy wspierające kierowcę oraz elementy ułatwiające prowadzenie pojazdu w trasie i w miejscu pracy.

• ABS, EBS, hamulec silnikowy, immobilizer
• Tempomat, tachograf, komputer pokładowy, radio CD

Wśród elementów dodatkowych pojawiają się także praktyczne rozwiązania: dach suwany, elektryczny, elektryczne sterowanie szybami bocznymi oraz lusterka regulowane elektrycznie. Całość uzupełniają rozwiązania związane z kontrolą trakcji i momentu przy zwalnianiu.

Warto odnotować, że w danych technicznych podano też szczegóły dotyczące zawieszenia: zawieszenie pneumatyczne tylnej osi. To element, który wpływa na komfort prowadzenia, a także na zachowanie pojazdu przy nierównościach i zmianach obciążenia.

Cena widniejąca w danych oferty to 159900 zł, natomiast w materiale pojawia się również informacja o cenie netto 219.000,00. Zwróć uwagę, że w opisie zaznaczono: faktura: nie wystawiam faktury, a pojazd jest określony jako uszkodzony.