Daf CF 85.380 z zabudową skrzyni 6,40 m i HDS ATLAS – sprawdzona konfiguracja do codziennej pracy
Jeśli szukasz ciężarówki, która łączy solidną bazę DAF-a z realnie przydatnym osprzętem do załadunku, ten egzemplarz jest bardzo konkretną propozycją. Prezentowany samochód to Daf CF 85.380 Skrzynia 6,40m+ATLAS 240.E-A6+PILOT! – wersja z zabudową skrzyni o długości 6,40 m oraz żurawiem HDS ATLAS 240.2E-A6 z systemem PILOT. To zestaw zaprojektowany pod transport i prace, gdzie liczy się czas, ergonomia oraz bezpieczeństwo manewrów.
Całość została opisana jako bezwypadkowa i w bardzo dobrym stanie, a przy tym ma udokumentowane parametry eksploatacyjne. Rok produkcji to 2007, a przebieg wynosi 542 000 km – czyli samochód, który pracował, ale jest utrzymany w kondycji pozwalającej kontynuować działalność bez zbędnego „startu od zera”.
Wymiary skrzyni, ładowność i parametry techniczne pod realne przewozy
W transporcie liczy się nie tylko silnik, ale też to, jak zabudowa „układa” ładunki. Tu masz skrzynię o wymiarach 640 x 245 x 60 cm (dł x szer x wys). Taka przestrzeń daje sensowną bazę do przewozu towarów w typowych gabarytach, a jednocześnie pozwala planować załadunek pod różne zlecenia.
Producent przewidział także parametry nośności, które w praktyce robią różnicę w codziennym użytkowaniu: ładowność 12 000 kg oraz DMC 26 000 kg. Rozstaw osi to 480/140 cm, co wpływa na stabilność zestawu i prowadzenie, szczególnie podczas pracy z ładunkiem.
Ważnym elementem jest także konfiguracja ogumienia. Opony dobrano w rozmiarach: przód 385/65R22,5 oraz tył 315/80R22,5. To zestawienie wspiera przenoszenie obciążeń i pracę w różnych warunkach drogowych.
HDS TEREX ATLAS 240.2E-A6 + PILOT i elementy, które podnoszą bezpieczeństwo
Żuraw HDS to serce tej oferty. Model wskazany w danych to TEREX ATLAS 240.2E – A6 + PILOT. Dzięki temu kierowca zyskuje większą kontrolę nad procesem załadunku i rozładunku, co przekłada się na płynność pracy oraz ograniczenie ryzyka błędów podczas operacji w terenie.
W wyposażeniu bezpieczeństwa uwzględniono rozwiązania, które są szczególnie ważne przy ciężkich pracach: ABS, centralny zamek, immobilizer oraz retarder. W praktyce oznacza to lepsze panowanie nad pojazdem w trudniejszych warunkach oraz wsparcie hamowania, gdy liczy się dłuższa kontrola prędkości.
Producent i konfiguracja podkreślają też elementy związane z ochroną układu jezdnego i stabilnością: blokada mostu oraz wspomaganie kierownicy. W połączeniu z pneumatyką zawieszenia daje to zestaw, który ma prawo sprawdzać się w cyklu pracy, gdzie liczą się powtarzalność i przewidywalność.
Komfort pracy i wyposażenie eksploatacyjne: klimatyzacja, tempomat, tachograf
Codzienna praca kierowcy zależy od tego, jak pojazd „ułatwia życie”. W tym DAF-ie uwzględniono klimatyzację, a także praktyczne wsparcie w prowadzeniu: tempomat. To szczególnie przydatne na trasach, gdzie można utrzymać stałą prędkość i ograniczyć zmęczenie.
W zakresie elektroniki i rejestracji czasu pracy pojazdu wskazano tachograf oraz komputer pokładowy. Dodatkowo jest radio – czyli zestaw multimedialny w podstawowym, ale użytecznym wymiarze.
W opisie pojawiają się też elementy istotne dla warunków pracy: podwójne tylne koła, a także hamulec silnikowy. To rozwiązania, które pomagają w utrzymaniu kontroli podczas zjazdów i przy zmiennym obciążeniu.
Rozstaw osi, zawieszenie i identyfikacja pojazdu – dane, które warto znać
Zawieszenie w tej konfiguracji to przód na resorach oraz tył pneumatyczny. Takie połączenie bywa wybierane w samochodach, które mają pracować dynamicznie, a jednocześnie potrzebują komfortu i stabilności na tylnej osi pod obciążeniem.
Model HDS jest powiązany z oznaczeniem TEREX ATLAS 240.2E – A6 + PILOT, a w danych technicznych wskazano także numer VIN: XLRAS85XC0E700822C. Wartość identyfikacyjna ułatwia weryfikację historii pojazdu i dopasowanie części.
Omawiany samochód ma również wskazany rozmiar skrzyni wraz z parametrami nośności, a także parametry osi i ogumienia – dzięki temu łatwiej ocenić, czy zestaw pasuje do planowanej floty.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa / model | Daf CF 85.380 Skrzynia 6,40m+ATLAS 240.E-A6+PILOT! |
| SKU | c6760da4b143 |
| Rok produkcji | 2007 |
| Przebieg | 542 000 km |
| VIN | XLRAS85XC0E700822C |
| Wymiary skrzyni (dł x szer x wys) | 640 x 245 x 60 cm |
| Ładowność / DMC | 12 000 kg / 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 480/140 cm |
| Ogumienie | Przód: 385/65R22,5; Tył: 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Przód: resorowe; Tył: pneumatyczne |
| HDS | TEREX ATLAS 240.2E – A6 + PILOT |
| Wyposażenie (wybrane) | ABS, centralny zamek, immobilizer, retarder, komputer pokładowy, podwójne tylne koła, tachograf, tempomat, klimatyzacja, hamulec silnikowy, blokada mostu, wsp. kierownicy, radio |
| Stan / pochodzenie | Bezwypadkowy, bardzo dobry stan, uszkodzony: Daf CF 85.380 (zgodnie z opisem w ofercie) |
Cena, dokumenty i możliwość rozliczenia oraz finansowania
W ofercie wskazano cenę 189 000 zł, a w danych pojawia się również kwota 169 000 zł netto. Wystawiana jest faktura VAT, co ułatwia formalności po stronie firmy.
Sprzedawca deklaruje także możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. To rozwiązanie przydatne, gdy chcesz wymienić pojazd w firmie bez nadmiernego obciążenia budżetu.
Dodatkowo istnieje wsparcie w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód, a wskazana jest współpraca z instytucjami BNP Paribas SA oraz Getin Bank SA. Podane są też informacje o tablicach zjazdowych i ubezpieczeniu OC na drogę powrotną „od ręki”.
Kontakt do oferty i dane sprzedawcy
Jeśli chcesz sprawdzić szczegóły konfiguracji, dostępność lub umówić oględziny, w opisie podano numery telefonów: 504 275 320 lub 695 322 108. W sprawach leasingu wskazano kontakt do pana Michała Miki pod numerem 609 523 855.
Sprzedawca prowadzi działalność pod adresem: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska. Strona internetowa widoczna w danych to: www.lsitruck.pl.
- Daf CF 85.380 z zabudową skrzyni 6,40 m
- HDS TEREX ATLAS 240.2E-A6 + PILOT do załadunku i rozładunku
- Faktura VAT oraz możliwość rozliczenia i finansowania
