Toyota PROACE CITY L1 1,5-l D-4D S&S

Toyota PROACE CITY L1 1,5-l D-4D S&S – miejski furgon, który pracuje bez przestojów

Jeśli szukasz dostawczego auta, które sprawdzi się zarówno w codziennych kursach po mieście, jak i w regularnych dostawach, Toyota PROACE CITY L1 1,5-l D-4D S&S jest bardzo sensowną propozycją. To model z nadwoziem typu furgon (blaszak), zaprojektowany tak, aby maksymalnie wykorzystać przestrzeń ładunkową, a przy tym zapewnić kierowcy komfort prowadzenia i wsparcie systemów bezpieczeństwa.

Prezentowany egzemplarz pochodzi z polskiej sieci dealerskiej i ma udokumentowaną historię serwisowania. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym oraz wizualnym, a do tego otrzymujesz pełną fakturę VAT 23% — wystawianą na pojazd.

W aucie zastosowano jednostkę wysokoprężną 1.5 D-4D, która łączy typową dla diesla elastyczność z praktycznym charakterem pracy w trybie dostaw. Wersja L1 oznacza korzystny kompromis między gabarytem a zwrotnością, co docenisz szczególnie na ciasnych ulicach i w ograniczonych przestrzeniach parkingowych.

Silnik i napęd w praktyce: 1,5-litrowy Diesel D-4D

W środku pracuje silnik o pojemności 1499 cm³ zasilany olejem napędowym (Diesel). To jednostka, która została pomyślana z myślą o codziennej eksploatacji: w trasie pozwala utrzymać stabilne tempo, a w mieście ułatwia dynamiczne ruszanie i sprawne manewry przy częstych zatrzymaniach.

W prezentowanym egzemplarzu ważne są też elementy, które realnie podnoszą użyteczność na co dzień: m.in. czujniki parkowania, tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz wygodne rozwiązania w kabinie. Dzięki temu prowadzenie nie kończy się na „dowiezieniu towaru” — kierowca ma wsparcie w sytuacjach typowych dla pracy flotowej.

Samochód ma przebieg 67 882 km, a rocznik to 2020. Data pierwszej rejestracji to 2020-08-24, więc auto jest wciąż w relatywnie młodym wieku jak na pojazd użytkowy.

Bezpieczeństwo i stabilizacja: systemy, które robią różnicę

W dostawczym aucie liczy się przewidywalność zachowania na drodze. Toyota PROACE CITY L1 1,5-l D-4D S&S ma zestaw systemów, które pomagają utrzymać kontrolę w różnych warunkach. Na liście wyposażenia bezpieczeństwa znajdują się m.in. ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy).

Do tego dochodzą rozwiązania, które zwiększają ochronę kierowcy i pasażera: poduszka powietrzna kierowcy oraz poduszka powietrzna pasażera. Jest też immobilizer, a także centralny zamek ułatwiający codzienne użytkowanie i zabezpieczenie auta.

W praktyce miejskiej docenisz także czujniki parkowania — szczególnie przy manewrach w ciasnych zatokach i parkingach przy punktach dostaw. To drobny element, który przekłada się na mniejszy stres i mniej ryzykownych manewrów.

Komfort pracy: ergonomia kabiny i codzienne udogodnienia

W kabinie zaprojektowano rozwiązania typowe dla auta do zadań specjalnych. Kierowca ma fotel regulowany na wysokość, a dodatkowo wyposażony jest on w podłokietnik oraz regulację podparcia lędźwiowego — co ma znaczenie podczas dłuższej jazdy i wielogodzinnych zmian.

Warto zwrócić uwagę na klimatyzację oraz elektrycznie sterowane szyby z przodu. Jest też gniazdo 12V na desce rozdzielczej, które przydaje się do zasilania urządzeń używanych w pracy (np. ładowarki, nawigacji, sprzętu do skanowania).

W kabinie zastosowano także przygotowanie pod montaż bagażnika dachowego, a do tego liczne praktyczne schowki: schowek pasażera otwarty, schowek ponad głowami w przestrzeni pasażerskiej oraz schowek w podłodze z przodu. To ułatwia organizację dokumentów i drobnych akcesoriów.

Ładunek pod kontrolą: przestrzeń ładunkowa i mocowania

Ten egzemplarz ma przegrodę metalową nieprzeszkloną, a przestrzeń ładunkową również pozostawiono jako nieprzeszkloną. Taki układ sprzyja przewozowi towarów i zwiększa praktyczność furgonu w codziennej pracy.

W środku znajdziesz uchwyty do mocowania ładunku — dzięki nim łatwiej zabezpieczysz przewożone rzeczy i ograniczysz ryzyko przesuwania podczas jazdy. Dodatkowo w aucie przewidziano oświetlenie ładowni oraz oświetlenie przestrzeni pasażerskiej, co ułatwia pracę po zmroku.

Drzwi boczne odsuwane po prawej stronie oraz tylne drzwi otwierane na boki, nieprzeszklone, pomagają w wygodnym załadunku i rozładunku. Do tego dochodzą felgi stalowe 15 z ogumieniem oraz koło zapasowe pełnowymiarowe.

Multimedia, łączność i wsparcie kierowcy

W zakresie multimediów i łączności Toyota PROACE CITY L1 1,5-l D-4D S&S oferuje radio z obsługą USB, Bluetooth oraz mini-Jack. To pozwala wygodnie korzystać z telefonu i odtwarzać muzykę lub prowadzić rozmowy bez nadmiernego odrywania uwagi od drogi.

W aucie zastosowano system głośnomówiący oraz wyświetlacz LCD pomiędzy zegarami. Dla pracy w trasie przydatne jest również System E-call, który stanowi wsparcie w sytuacjach wymagających szybkiej reakcji.

Dodatkowym elementem jest przygotowanie do montażu bagażnika dachowego — jeśli Twoje obowiązki wymagają przewożenia dodatkowych akcesoriów, zyskujesz większą elastyczność konfiguracji.

Wyposażenie, które ułatwia jazdę: tempomat i podjazdy

W codziennej eksploatacji liczy się nie tylko moc, ale też „asysta” w prowadzeniu. W tym modelu znajdziesz tempomat z ogranicznikiem prędkości — szczególnie przy dłuższych dojazdach i powtarzalnych trasach.

Jest też HAC, czyli system wspomagający pokonywanie podjazdów. To rozwiązanie przydaje się, gdy często ruszasz pod górę, startujesz na wzniesieniach lub parkujesz w terenie o zmiennym nachyleniu.

Uzupełnieniem są systemy stabilizacji i kontroli trakcji: ASR oraz ESP, które pomagają utrzymać tor jazdy i poprawiają przewidywalność zachowania auta.

Ogłoszenie i kontakt do doradców

To oferta z polskiej sieci dealerskiej, z pełną historią serwisowania i pełną fakturą VAT 23%. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym oraz wizualnym, a w rozliczeniu przyjmowane są auta wszystkich marek.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej lub umówić oględziny, skontaktuj się z doradcami: Rafał Jabłoński (tel. +48 519 535 224, email: r.jablonski@toyota.bydgoszcz.pl) oraz Michał Sment (tel. +48 513 026 900, email: m.sment@toyota.bydgoszcz.pl).

Ogłoszenie ma charakter informacyjny i stanowi zaproszenie do zawarcia umowy (art. 71 Kodeksu cywilnego); nie stanowi natomiast oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego.