MAN TGL + autotransporter piętrowy z przyczepą – zestaw do profesjonalnego przewozu pojazdów
Jeśli szukasz rozwiązania, które łączy mocne podwozie z funkcjonalną zabudową do transportu aut, ten zestaw jest stworzony właśnie do takiej pracy. MAN TGL + autotransporter piętrowy z przyczepą to fabrycznie nowy samochód MAN TGL 12.250, uzupełniony zabudową typu autotransporter z przyczepą pneumatyczną jednoosiową. Całość została zaprojektowana pod przewóz aż 5 pojazdów, a konstrukcja umożliwia realną logistykę w trasie i na miejscu załadunku.
W ofercie uwzględniono wykonanie zabudowy przez firmę BLYSS POLSKA Sp. z o.o. według wskazanego opisu. To ważne, bo w praktyce liczą się nie tylko parametry ciągnika, lecz także detale zabudowy: sposób podnoszenia platformy piętra, rozwiązania najazdów, wciągarka oraz elementy bezpieczeństwa.
Dla wielu firm przewozowych kluczowa jest również ekonomia i wygoda pracy kierowcy. Dlatego w zestawie znalazły się m.in. tempomat, klimatronic, ogrzewanie dodatkowe i systemy wspierające stabilność jazdy.
Podwozie MAN TGL 12.250 – bezpieczeństwo, automatyczna skrzynia i oszczędna eksploatacja
Podstawą zestawu jest MAN TGL 12.250 o dopuszczalnej masie całkowitej DMC 12 t. Rozstaw osi wynosi 4850 mm, co pomaga w prowadzeniu zestawu i zapewnia sensowną geometrię pracy przy załadunku oraz manewrach. Kolor to szary stalowy.
Jednostka napędowa to silnik o pojemności 6.9 l i mocy 250 KM. Kluczowym elementem jest automatyczna 12-biegowa skrzynia biegów, która odciąża kierowcę w codziennej pracy i ułatwia płynne poruszanie się w ruchu miejskim oraz w trasie.
W wyposażeniu bezpieczeństwa uwzględniono m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), immobilizer oraz intarder. Do tego dochodzi centralny zamek i poduszka powietrzna kierowcy. W praktyce oznacza to lepszą kontrolę pojazdu w różnych warunkach pogodowych i drogowych.
Komfort i wsparcie kierowcy w codziennej pracy
W trakcie przewozów liczy się rytm pracy: załadunek, przejazd, rozładunek. Dlatego w zestawie zastosowano rozwiązania, które podnoszą wygodę oraz ograniczają zmęczenie. Na pokładzie znajduje się tempomat, komputer pokładowy i tachograf cyfrowy.
W zakresie komfortu przewidziano m.in. climatronic, ogrzewanie dodatkowe oraz podgrzewany, komfortowy fotel kierowcy z pneumatycznym podparciem lędźwiowym. Jest też kierownica wielofunkcyjna, regulowana, oraz czujniki: zmierzchu i deszczu.
Warto zwrócić uwagę na oświetlenie i systemy wspierające jazdę: światła dzienne LED, asystent świateł drogowych, a także ostrzeżenie przy zjeżdżaniu z pasa ruchu wraz z asystentem zmęczenia kierowcy. Całość uzupełnia system nagłośnienia MAN z integracją smartfona.
Zabudowa autotransportera piętrowego – podnoszone piętro i wciągarka Ramsey
To, co wyróżnia ten zestaw, to kompletna zabudowa typu autotransporter. Wymiary dolnej platformy to 7000 mm x 2550 mm. Platforma jest spawana i wykończona stalową blachą otworowaną na całej szerokości, począwszy od tylnej osi samochodu.
Na przodzie dolnego pokładu znajdują się dwa regulowane zagłębienia poniżej ramy samochodu, co pomaga w bezpiecznym ustawieniu ładunku. Zaplanowano również bezpośredni przejazd z przyczepy na zabudowę, a tył zabudowy ma półokrągły kształt.
Ważnym elementem jest hydrauliczna wciągarka Ramsey. W połączeniu z konstrukcją najazdów pozwala sprawnie realizować załadunek i rozładunek, nawet gdy warunki na miejscu wymagają precyzyjnego manewrowania.
Piętro podnoszone hydraulicznie – nośność i wymiary robocze
Piętro działa w systemie podnoszenia hydraulicznie na dwóch siłownikach hydraulicznych, w układzie nożycowym. Platforma piętra ma wykończenie z blachy otworowanej, a środek pozostaje otwarty, co ułatwia konstrukcję i pracę w strefie załadunku.
Wymiary robocze określono jako ok. 4700 mm + 1000 mm (wysuwane manualnie najazdy), a nośność wynosi 2200 kg. Dodatkowo przewidziano zagłębienia w najazdach.
Całość jest przygotowana do przewozu kilku pojazdów w ramach jednego kursu, co w praktyce pomaga obniżyć koszt transportu na sztukę.
Przyczepa pneumatyczna jednoosiowa – parametry DMC, hak i system hamulcowy
Zestaw obejmuje również autotransporterową przyczepę pneumatyczną jednoosiową do przewozu pojazdów. Jej DMC wynosi 9.000 kg, a maksymalne obciążenie na hak to 1.000 kg. Nacisk na osie określono na poziomie 9.000 kg.
Przyczepa ma szerokość zewnętrzną 2550 mm. Długość platformy ładunkowej wynosi 9000 mm (+ szuflada 1500 mm), co przekłada się na realną przestrzeń do ustawienia transportowanych pojazdów.
Konstrukcja ramy jest stalowa, a platforma wyłożona stalową blachą otworowaną na całej szerokości. Środek przyczepy jest zamknięty stalową blachą otworowaną.
Najazdy, podnoszenie przodu i tyłu oraz nośności piętra
Przewidziano wysuwaną stalową szufladę o 1500 mm o nośności 1250 kg. W części piętrowej front platformy jest podnoszony o 300 mm systemem nożycowym. Wymiary ok. to 4700 mm + 1000 mm (wysuwane manualnie najazdy), a nośność wynosi 2500 kg.
Tył przyczepy podnoszony jest na dwóch siłownikach hydraulicznych o ok. 1050 mm. System hydrauliczny podnoszenia jest zabezpieczony mechanicznie bolcami. Zastosowano blachę stalową otworowaną po całej szerokości oraz zagłębienia w najazdach z dodatkowymi wypełnieniami (3 pary).
Dyszel przyczepy to element marki WAP – jest regulowany hydraulicznie i przesuwny (1500 mm), co zwiększa elastyczność ustawienia zestawu w zależności od warunków.
Podwozie i wyposażenie przyczepy – koła, oświetlenie 24V i hamulce
Podwozie przyczepy wyposażono w oś niskopodwoziową z hamulcami bębnowymi na zawieszeniu pneumatycznym. Zastosowano hamulec pneumatyczny oraz sterowane zawieszenie pneumatyczne, co poprawia stabilność i komfort pracy podczas transportu.
Koła mają rozmiar 253/75R17,5. W zestawie znajduje się także koło zapasowe.
Oświetlenie jest wykonane jako 24V i zgodne z Przepisami Ruchu Drogowego, dzięki czemu zestaw jest przygotowany do poruszania się po drogach publicznych.
| Element | Parametry / dane |
|---|---|
| Podwozie (MAN TGL 12.250) | DMC 12 t; rozstaw osi 4850 mm; silnik 6.9 l / 250 KM; automatyczna skrzynia 12-biegowa; kolor szary stalowy |
| Podwozie – wyposażenie kluczowe | ABS, ASR, ESP, immobilizer, intarder, centralny zamek, poduszka powietrzna kierowcy; EBS; ABS; asystent hamowania pełnego; elektroniczny hamulec postojowy; czujnik zmierzchu i deszczu; LED dzienne; asystent świateł drogowych; tempomat; ostrzeżenie przy zjeżdżaniu + asystent zmęczenia; komputer pokładowy; tachograf cyfrowy; climatronic; ogrzewanie dodatkowe; system nagłośnienia MAN + integracja smartfona; CB radio; hak (zaczep); podwójne tylne koła; lusterka elektrycznie sterowane i ogrzewane |
| Zabudowa – dolna platforma | 7000 mm x 2550 mm; spawana platforma; stalowa blacha otworowana; dwa regulowane zagłębienia z przodu; bezpośredni przejazd z przyczepy na zabudowę; tył półokrągły |
| Zabudowa – piętro | Podnoszone hydraulicznie systemem nożycowym na dwóch siłownikach; platforma z blachą otworowaną; środek otwarty; ok. 4700 mm + 1000 mm (najazdy wysuwane manualnie); nośność 2200 kg; zagłębienia w najazdach |
| Przyczepa – parametry | DMC 9.000 kg; nacisk na hak 1.000 kg; nacisk na osie 9.000 kg; szerokość 2550 mm; długość platformy 9000 mm (+ szuflada 1500 mm); konstrukcja ramy stalowa; platforma z blachą otworowaną |
| Przyczepa – piętro i nośności | Przód podnoszony o 300 mm systemem nożycowym; ok. 4700 mm + 1000 mm (najazdy wysuwane manualnie); nośność 2500 kg; tył podnoszony na dwóch siłownikach o ok. 1050 mm; zabezpieczenie mechaniczne bolcami; zagłębienia w najazdach (3 pary) z dodatkowymi wypełnieniami |
| Przyczepa – podwozie | WAP dyszel regulowany hydraulicznie i przesuwny (1500 mm); oś niskopodwoziowa z hamulcami bębnowymi na zawieszeniu pneumatycznym; hamulec pneumatyczny; sterowane zawieszenie pneumatyczne; koła 253/75R17,5; koło zapasowe; oświetlenie 24V zgodne z przepisami |
| Elementy dodatkowe | Zbiornik paliwa 150 l; hydrauliczna wciągarka Ramsey; podwójne tylne koła; hak (zaczep) |
| Cena i rozliczenie | Cena zestawu: 150.500 EURO + 23% VAT; faktura VAT; SKU: 5c1560da84a9; cena w ofercie: 804000 zł |
Wygodna sprzedaż i gotowość do pracy w terenie
To ogłoszenie dotyczy sprzedaży fabrycznie nowego samochodu MAN TGL 12.250 wraz z wykonaniem zabudowy typu autotransporter z przyczepą pneumatyczną jednoosiową. Zestaw jest przygotowany do przewozu 5 pojazdów, a zabudowa została wykonana przez BLYSS POLSKA Sp. z o.o. według wskazanego opisu.
W kwestii formalnej przewidziano fakturę VAT. Cena zestawu podano jako 150.500 EURO + 23% VAT, a w danych oferty widnieje także 804000 zł (SKU: 5c1560da84a9).
Warto też zaznaczyć, że firma Blyss Polska produkuje również inne typy zabudów (m.in. pod przewóz maszyn oraz kontenery, skrzynie z plandeką czy autolawety), a istnieje możliwość realizacji zabudowy według wytycznych klienta – na nowym lub używanym samochodzie.
- Wariant “MAN TGL + autotransporter piętrowy z przyczepą” nastawiony na przewóz wielu pojazdów w jednym kursie
- Hydrauliczne podnoszenie piętra oraz wciągarka Ramsey ułatwiają pracę na załadunkach
Dokument handlowy ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za możliwe błędy lub nieaktualność ogłoszenia.
