Beczka wóz asenizacyjny Meprozet 8000l jednoosiowy – do zadań, które wymagają niezawodności
Gdy liczy się sprawne opróżnianie zbiorników i bezpieczne prowadzenie prac na drogach oraz w terenie, sprawdza się sprzęt zaprojektowany pod realne warunki użytkowania. Beczka wóz asenizacyjny Meprozet 8000l jednoosiowy to rozwiązanie o pojemności 8 000 litrów, skonstruowane jako samonośny zbiornik na jednoosiowym zestawie kołowym. Taka konstrukcja ułatwia organizację pracy, a przemyślane elementy zbiornika oraz osprzętu wpływają na komfort obsługi.
To wóz asenizacyjny PN-70/1, wykonany w technologii, która wspiera trwałość. Zbiornik stalowy z ramą środkową jest cynkowany ogniowo, a w jego wnętrzu zastosowano elementy wzmacniające oraz falochron. Dzięki temu praca przy napełnianiu i opróżnianiu jest stabilniejsza, a ryzyko niekorzystnych zjawisk związanych z falowaniem cieczy zostaje ograniczone.
W praktyce oznacza to gotowość do działań takich jak wypompowanie nieczystości płynnych, gnojowicy czy ścieków komunalnych, a także transport i rozlewanie na pola, użytki zielone czy do zastosowań związanych z nawożeniem. Meprozet to także sprzęt wykorzystywany w pracach pomocniczych, m.in. przy podlewaniu, zraszaniu oraz działaniach gaśniczych w lasach i na polach.
Konstrukcja zbiornika i osprzęt – co wyróżnia Meprozet 8000 l
W konstrukcji zastosowano tylne rozwiązania ułatwiające kontrolę i serwis. Tylna dennica jest otwierana i wyposażona w dwa króćce, co pomaga w podłączeniach roboczych. Na przedniej dennicy znajdują się wzierniki szklane 3”, dzięki którym operator ma wgląd w proces pracy i może szybciej oceniać sytuację na stanowisku.
Na bokach zbiornika przewidziano króćce do zasuw. Z punktu widzenia bezpieczeństwa i funkcjonalności istotny jest również bezpiecznik nadmiarowy, a na górze zbiornika umieszczono właz Ø 200. To elementy, które ułatwiają zarówno eksploatację, jak i czynności kontrolne.
Standardowo na dyszlu montowany jest kompresor JUROP PN 58M. Praca układu opiera się na podciśnieniu wytwarzanym w zbiorniku przez kompresor napędzany wałkiem przekaźnika mocy z ciągnika. Opróżnianie może odbywać się za pomocą nadciśnienia lub grawitacyjnie, co daje elastyczność w zależności od warunków terenowych i charakteru medium.
Zasuwy, rozlewanie i systemy pracy – jak działa w praktyce
Wóz ma zintegrowane rozwiązania do sterowania przepływem. Na tylnym włazie znajduje się hydraulicznie sterowana zasuwa z uchylną łyżką rozlewową. Z kolei na boku zbiornika zamontowano zasuwę ręczną 5”, umożliwiającą regulację pracy w określonych trybach.
Na dnie zbiornika przewidziano króciec 2”, który umożliwia podłączenie dodatkowego węża spustowego – przykładowo do podlewania. Taki detal bywa kluczowy, gdy trzeba rozszerzyć zastosowanie sprzętu na potrzeby gospodarstwa lub realizacji prac porządkowych.
Deszczowanie odbywa się przy pomocy łyżki rozlewowej, która jest wyposażeniem standardowym. Na życzenie można stosować inne urządzenia do rozlewania, co pozwala dopasować sposób aplikacji cieczy do rodzaju upraw, struktury terenu oraz oczekiwanej intensywności rozlewu.
- Napęd napełniania realizowany podciśnieniem wytwarzanym przez kompresor z WOM
- Opróżnianie możliwe nadciśnieniowo lub grawitacyjnie
Mieszadło i wyposażenie opcjonalne
Wóz może zostać wzbogacony o dodatkowe funkcje zależnie od potrzeb użytkownika. Na specjalne zamówienie dostępne jest napędzane hydraulicznie mieszadło ślimakowe, które umożliwia mieszanie zawartości zbiornika w sposób ciągły. To rozwiązanie szczególnie przydaje się przy pracy z cieczami o tendencji do rozwarstwiania.
W ofercie przewidziano także możliwość wykonania wersji specjalnej oraz wyposażenia dodatkowego rozszerzającego funkcjonalność. Przykładowo mogą to być zmiany w ogumieniu, warianty otwierania tylnego dna, zastosowanie zbiornika malowanego specjalnymi farbami czy modyfikacje elementów sterujących zasuwami – z tyłu lub z boku zbiornika.
Możliwe jest również doposażenie w wałek przekaźnika mocy, rozdzielacze deszczujące do tyłu lub na boki, a także dobór konfiguracji hamulców. W praktyce oznacza to możliwość dopasowania wozu do floty i standardów pracy danej firmy.
Transport drogowy, zgodność i zastosowania – gdzie sprawdza się 8 000 l
Sprzęt jest przystosowany do użytkowania w ruchu drogowym. Wóz posiada deklarację zgodności WE, a świadectwo homologacji umożliwia rejestrację oraz dopuszcza do poruszania się po drogach publicznych. Dzięki temu organizacja transportu pomiędzy zleconymi lokalizacjami jest prostsza i bardziej przewidywalna.
Meprozet 8000 l wykorzystywany jest m.in. do wypompowywania nieczystości płynnych, gnojowicy i ścieków komunalnych, a następnie do ich transportu oraz rozlewania na pola i użytki zielone. Zastosowanie obejmuje również podlewanie, zraszanie i nawożenie upraw.
Wóz może być także używany w działaniach związanych z dogaszaniem pożarów w lasach i na polach oraz do transportu wody na budowy i drogi. To sprawia, że jest interesującą propozycją dla podmiotów pracujących sezonowo, jak i dla tych, które potrzebują sprzętu wielozadaniowego.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Beczka wóz asenizacyjny Meprozet 8000l jednoosiowy |
| SKU | 9ee42efbc2dd |
| Cena | 51000 zł |
| Pojemność zbiornika | 8 000 l |
| Typ | Wóz asenizacyjny PN-70/1 (samonośny zbiornik na jednoosiowym zestawie kołowym) |
| Długość | 6 560 mm |
| Szerokość | 2 550 mm |
| Wysokość | 2 870 mm |
| Masa własna | 2 450 kg |
| Masa z obciążeniem | 11 000 kg |
| Liczba kół | 2 |
| Rozstaw kół | 2 000 mm |
| Ogumienie | 20,5 R22,5 |
| Nacisk na zaczep | 13 KN |
| Ciągnik o mocy | 80 KM |
| Czas napełniania | 4 min |
| Szerokość rozlewu łyżką | 14 m |
| Typ kompresora | JUROP PN 58M |
| Wydajność kompresora | 6 500 l/mi |
Wyposażenie standardowe i detale, które robią różnicę
Wóz oferuje komplet elementów potrzebnych do codziennej eksploatacji. W wyposażeniu standardowym znajdują się m.in. zbiornik stalowy cynkowany ogniowo, wewnętrzne pierścienie wzmacniające oraz falochron. Do tego dochodzą bezpieczniki i elementy kontroli, takie jak bezpiecznik nadmiarowy, manowakuometr oraz zawór bezpieczeństwa.
Ważne są także rozwiązania ułatwiające sterowanie i pracę z medium: zawór pływakowy, ręczny hamulec awaryjny oraz tłumik-odzyskiwacz oleju. Standardowo przewidziano uchylną łyżkę rozlewową i instalację elektryczno-oświetleniową LED, co poprawia widoczność podczas dojazdów i pracy w warunkach zmiennych.
W konstrukcji zastosowano dno tylne zamknięte, a dostęp do zbiornika zapewnia właz tylny Ø 600 mm oraz właz górny Ø 600 mm (dla wozów PN-70/1 do PN-100/2). Zaczep ma wymienny Ø 50 mm, a króćce boczne są zaślepione. Dodatkowo przewidziano zaślepiony króciec spustowy 2”.
- Wąż ssący 4” (Ø 110 mm) z koszem o długości L = 6 m
- Złącza 4" typu PERROT (lub 4" strażackie) oraz zasuwa hydrauliczna 4”
Warianty układów i dostępność elementów na życzenie
Wóz może pracować w różnych konfiguracjach hamulców. Standardem jest dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z regulatorem siły hamowania. Alternatywnie dostępny jest hydrauliczny układ hamulcowy bez zmiany ceny.
W zależności od potrzeb przewidziano też modyfikacje ogumienia (np. 600/55 x 22,5; 700/50 x 22,5 lub 560/60 x 22,5) oraz możliwość zastosowania rozwiązań takich jak dno tylne otwierane. Dla operatorów liczą się także elementy wspierające kontrolę pracy, dlatego w ofercie pojawiają się opcje typu rurowy wskaźnik poziomu czy rura spustowa z zaworem 2”.
Jeśli planowane są bardziej rozbudowane zadania, możliwe jest doposażenie w kompresor JUROP PN 84M lub inny, a także warianty rozdzielaczy deszczujących do tyłu lub na boki. W zależności od zastosowań można również dobierać typ zaczepu (obrotowy lub inny) oraz elementy sterowania zasuwami.
Producent przewiduje dokumentację sprzedażową w formie faktury VAT. W razie potrzeb użytkownika możliwe jest także skorzystanie z wersji specjalnych i rozszerzeń funkcjonalności, aby wóz spełniał wymagania konkretnej pracy.
