Większy prąd rozruchu i większa pojemność oznaczają większą rezerwę mocy i większą niezawodność dostaw energii do elektrycznych elementów wyposażenia dodatkowego w pojeździe. A to właśnie jest dla wymagającego klienta najważniejszym argumentem przy wyborze nowego akumulatora. Akumulator Bosch S5 jest przeznaczony zwłaszcza dla pojazdów nowszej generacji, z silnikami Diesla lub z bogatym wyposażeniem, ponieważ spełnia, a nawet przewyższa wysokie wymagania, jakie producenci stawiają wyposażeniu fabrycznemu. Technologia PowerFrame i duża rezerwa mocy znacznie wydłużają żywotność akumulatora.
Atuty akumulatora Bosch S5
Innowacyjna technologia PowerFrame30 % większa moc rozruchowa zimnego silnika30 % dłuższa żywotnośćNiezawodny rozruch w niskich i wysokich temperaturachAbsolutnie bezobsługowy Spełnia, a nawet przewyższa wymagania wyposażenia fabrycznegoMinimalny stopień samorozładowaniaEkstremalna odporność przy jeździe na krótkich odcinkachMaksymalne bezpieczeństwo eksploatacji i możliwość montażu we wnętrzu pojazdu dzięki zabezpieczonej przed wyciekiem, opatentowanej pokrywie labiryntowej oraz podwójnemu zabezpieczeniu przed zapłonem zwrotnym i centralnemu odprowadzeniu gazówRezerwy energii dla istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa odbiorników elektrycznych, np. ESP, ABS, Parctronic oraz układów komfortu jak DVD, nawigacja, ogrzewanie postojowePrzyjazny dla użytkowników i środowiska ze względu na brak kontaktu z elektrolitem; dostarczany akumulator jest zamknięty i napełnionyZużyte akumulatory przyjmowane są przez producenta i odprowadzane do recyklingu
Technologia Power Frame:
Opatentowana metoda wytłaczania kratek umożliwiła stworzenie technologii Power Frame, która jest rewolucyjnym postępem w rozwoju akumulatorów Bosch. Wydajność oraz jakość komponentów akumulatora zostały znacznie ulepszone w porównaniu do konwencjonalnej metody produkcji.
Zalety dla kierowców-od pierwszego uruchomienia silnika:
dłuższa żywotność dzięki minimalnej korozjiwysoka moc rozruchowa dzięki płytce optymalizującej przepływ prąduudoskonalone parametry elektryczne dzięki bardzo dobrym właściwościom przewodzenia prądu i zmniejszonej opornościtechnologia identyczna ze stosowaną na wyposażeniu fabrycznym
Tłoczona kratka Power Frame ma decydujące znaczenie dla wydajności i niezawodności akumulatora, jest odpowiedzialne za optymalny przepływ prądu. W porównaniu do konwencjonalnych kratek oferuje następujące zalety:Tłoczona kratka – stabilna, precyzyjna kratka o porowatej powierzchni zapewnia bardzo dobre przyleganie masy czynnej i umożliwia szybkie ładowanie oraz wyładowanie akumulatora przy niewielkiej oporności. W porównaniu z kratkami konwencjonalnymi kratki tłoczone nie wykazują ryzyka pęknięcia wskutek deformacji mechanicznej w trakcie produkcji.Solidne obramowanie – zapobiega odkształceniom płyt i korozji na ich krawędziach, a przez to uszkodzeniu separatora lub zwarciu w wyniku zetknięcia płyty dodatniej z ujemną.Optymalna struktura kratki – w miejscach o zwiększonym obciążeniu naniesiono więcej ołowiu, przez co kratka jest bardziej wytrzymała, a powstała z niej płyta odporna na korozję.Konstrukcja kratki zapewniająca optymalny przepływ prądu – w nowej konstrukcji żyłki kratki prowadzone są promieniście od chorągiewki. Nieznaczna oporność zapewnia optymalne przewodzenie prądu, który jest jak najszybszą drogą przekazywany do odbiornika prądu.
Akumulatory Bosch wykonane w technologii Power Frame odznaczają się nie tylko większą mocą rozruchową i dłuższą żywotnością, zawierają w sobie również szereg rozwiązań, które gwarantują maksimum komfortu i bezpieczeństwa. Akumulatory Bosch wyposażone są w podwójną pokrywę labiryntową, która gwarantuje, że opary elektrolitu pozostają wewnątrz akumulatora. Dzięki temu akumulator jest w 100% bezobsługowy, jak również zabezpieczony przez wydostaniem się elektrolitu w razie przechylenia. Centralne odgazowanie oraz filtry zabezpieczające umożliwiają montaż akumulatora także we wnętrzu pojazdu.
renault tuning, włącznik termiczny wentylatora, fiat uno tuning, rozrząd golf 5 1.6 mpi, mata koralikowa, kanister na paliwo 10l, jak zdjąć koło zapasowe iveco daily, bmw znaczek, audi a4 b8 2.0 tdi common rail, auris e18
yyyyy