Valvoline Unitrac Utto 80W 20L Olej Przekładniowy

Valvoline Unitrac UTTO 80W – uniwersalny olej do pracy w układach, które wymagają jednego standardu

Gdy ciągnik i maszyny pracują w zróżnicowanych warunkach, liczy się nie tylko moc, ale też niezawodna ochrona podzespołów. Valvoline Unitrac Utto 80W 20L Olej Przekładniowy to olej hydrauliczno-przekładniowy o charakterze UTTO, przeznaczony do całorocznego smarowania. Został pomyślany tak, aby wspierać pracę układów hydraulicznych, przekładni, mechanizmów różnicowych oraz elementów wyposażonych w mokre hamulce.

To dobre rozwiązanie tam, gdzie producent dopuszcza jeden typ płynu do wielu układów. Dzięki temu możesz ograniczyć ryzyko nieprawidłowego doboru smaru i uprościć obsługę. W praktyce oznacza to spójne zachowanie parametrów w czasie, ochronę przed zużyciem i korozją oraz wspieranie pracy elementów narażonych na tarcie.

Warto też pamiętać o ważnej informacji: produkt nie jest przeznaczony do używania jako smar do silników. Jeśli w Twoim pojeździe wymagany jest olej silnikowy, należy stosować właściwy produkt do jednostki napędowej, a nie UTTO.

Do jakich układów pasuje? Hydraulika, przekładnie i mokre hamulce

Valvoline Unitrac UTTO 80W powstał z myślą o pracy w układach, które łączą funkcje hydrauliczne i przekładniowe. W ofercie UTTO często chodzi o to, by płyn spełniał oczekiwania zarówno dla hydrauliki, jak i dla mechanizmów przeniesienia napędu. Ten model sprawdza się w układach hydraulicznych, przekładniach, mechanizmach różnicowych oraz w przekładniach głównych ciągników.

Szczególnie istotne jest zastosowanie w maszynach z układami mokrych hamulców. To rozwiązanie wymaga odpowiedniej jakości oleju, który ogranicza tarcie i pomaga zachować stabilne warunki pracy układu. Unitrac jest również ukierunkowany na ochronę podzespołów przed nadmiernym zużyciem oraz korozją.

Jeżeli szukasz płynu, który ma spełniać wymagania wielu marek i modeli, ten produkt jest skonstruowany tak, by odpowiadać określonym normom, aprobatom i specyfikacjom producentów.

Parametry pracy: lepkość SAE 80W i standard API GL-4

Kluczowym elementem doboru oleju jest lepkość. W przypadku Valvoline Unitrac Utto 80W 20L Olej Przekładniowy mamy klasę lepkości SAE 80W. Producent wskazuje, że lepkość oleju przekładniowego SAE 80W odpowiada lepkości oleju silnikowego SAE 10W-30. To oznacza, że płyn jest projektowany do pracy w szerokim zakresie warunków, a jego charakterystyka ma wspierać smarowanie w ujęciu całorocznym.

Jakość produktu potwierdza API GL-4A. Dla użytkowników technicznych to ważne, ponieważ klasyfikacja API pomaga dopasować olej do wymagań przekładni i układów, w których liczy się odpowiedni poziom ochrony oraz właściwości smarne.

W praktyce oznacza to, że Unitrac UTTO 80W został stworzony do zastosowań, w których olej ma jednocześnie obsługiwać zadania hydrauliczno-przekładniowe i spełniać oczekiwania dotyczące ograniczania tarcia.

Aprobaty i specyfikacje producentów – szeroka zgodność w jednym płynie

Jeśli zależy Ci na zgodności z wymaganiami producentów, ten olej ma bardzo rozbudowaną listę aprobat i poziomów sprawności. W dokumentacji pojawiają się wymagania m.in. ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 06N, 06R, 17E oraz 21F (w tym numer ZF002041).

W zakresie poziomów sprawności uwzględniono Allison C3 i Allison C4, a także wymagania dla Case (Case MAT 3505) oraz CNH (CNH MAT 3540*). Wskazano również wymagania Ford/New Holland, m.in.: M2C-134 A/B/C/D oraz M2C-86B/C, a także konkretne specyfikacje związane z olejem hydraulicznym 134 i wariantami M2C-134D.

Wśród zgodności znajdują się ponadto wymagania dla marek takich jak John Deere (J20 A/B/C, J14B/C, J21A), Komatsu, Kubota UDT, Massey Ferguson (M-1135, M-1141, M-1143, M-1145), Steiger (SEMS 17001), Versatile (23M, 24M), Volvo (97303 – WB101) oraz White Farm (AGCO) Q-186. Tak szeroki zestaw specyfikacji pomaga ograniczyć ryzyko doboru „na oko”.

Dlaczego warto? Ochrona przed zużyciem, korozją i tarciem w warunkach roboczych

W olejach UTTO liczy się nie tylko to, czy „działają”, ale jak wspierają pracę elementów w codziennym użytkowaniu. Valvoline Unitrac Utto 80W 20L Olej Przekładniowy został zaprojektowany do ochrony podzespołów ciągnika przed zużyciem i korozją, a jednocześnie ma znakomite właściwości ograniczające tarcie.

Takie podejście jest szczególnie ważne, gdy masz do czynienia z układami, w których olej przenosi obciążenia i jednocześnie pracuje w środowisku narażonym na intensywne tarcie, temperaturę oraz obciążenia dynamiczne. W maszynach rolniczych i budowlanych to właśnie te czynniki często decydują o trwałości.

Dodatkowo, dzięki temu, że jest to produkt uniwersalny do całorocznego smarowania, łatwiej utrzymać spójny standard obsługi w sezonie i poza nim.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem i stosowaniem?

Przed wyborem oleju zawsze warto porównać wymagania z dokumentacją maszyny. W przypadku Unitrac kluczowe jest to, że jest to olej hydrauliczno-przekładniowy do układów wskazanych przez producenta ciągnika lub maszyny. Jeśli w instrukcji przewidziano UTTO oraz wskazano odpowiednie aprobaty/specyfikacje, ten produkt może być właściwym wyborem.

Jednocześnie pamiętaj, że nie jest to smar do silników. Stosowanie niewłaściwego typu oleju może prowadzić do problemów eksploatacyjnych i utraty właściwych parametrów w układzie.

• Sprawdź w instrukcji, czy wymagana jest klasa API GL-4A i odpowiednie aprobaty.
• Upewnij się, że Twoja maszyna dopuszcza UTTO w układach z mokrymi hamulcami.

Jeśli potrzebujesz jednego, sprawdzonego płynu do kilku obszarów pracy ciągnika, Valvoline Unitrac Utto 80W 20L Olej Przekładniowy jest zaprojektowany właśnie z myślą o takich zastosowaniach.