Mercedes-Benz Actros 2543 z zabudową Menke – transport bydła i świń w systemie 3 poziomów
Jeśli szukasz ciężarówki, która łączy moc, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i praktyczne rozwiązania do przewozu zwierząt, model Actros 2543/Żywiec/Do bydła/Do świń/3 poziomy jest propozycją stworzoną pod intensywną pracę. To Mercedes-Benz Actros 2543 z zabudową Menke, przygotowany do przewozu zwierząt w układzie 3 poziomów, dzięki czemu możesz efektywniej planować kursy i wykorzystać przestrzeń w sposób dopasowany do Twoich potrzeb.
Wóz pochodzi z roku 2015 i ma udokumentowany przebieg 547 000 km. Jest wyposażony w napęd 6×2, 3 osie podnoszone oraz spełnia normę Euro 6. To ważne nie tylko dla komfortu prowadzenia, ale także dla wymagań środowiskowych w codziennej eksploatacji.
W praktyce oznacza to połączenie siły silnika z układem jezdnym, który pomaga w stabilnej pracy na różnych nawierzchniach oraz w manewrach. Dodatkowo, pojazd posiada zabudowę do zwierząt Menke o wymiarach 7,13 m x 2,46 m x 0,93 m, co ułatwia dopasowanie do organizacji przewozów, a także do logistyki w gospodarstwach i na trasach.
Bezpieczeństwo i stabilizacja jazdy – ABS, ESP oraz kontrola trakcji
Transport zwierząt wymaga szczególnej pewności prowadzenia i przewidywalności zachowania pojazdu. Dlatego w tym egzemplarzu zastosowano kluczowe systemy, które wspierają kierowcę w trudniejszych warunkach drogowych. Na liście wyposażenia znajdują się ABS oraz ESP (stabilizacja toru jazdy), a także ASR (kontrola trakcji). To zestaw, który pomaga utrzymać tor jazdy i poprawia trakcję podczas ruszania oraz w sytuacjach, gdy nawierzchnia nie jest idealna.
W codziennej eksploatacji liczy się także komfort i łatwość obsługi. Zastosowano m.in. wspomaganie kierownicy, centralny zamek oraz immobilizer, co podnosi poziom ochrony i wygody użytkowania. Dodatkowo pojazd ma tachograf, co ułatwia realizację formalnych wymogów pracy w transporcie.
Warto też zwrócić uwagę na tempomat i komputer pokładowy, które usprawniają długodystansowe przejazdy. Dla kierowcy oznacza to bardziej uporządkowaną jazdę i mniejsze zmęczenie, zwłaszcza przy częstych kursach.
Komfort pracy kierowcy – kabina sypialna i ogrzewanie postojowe
Praca w transporcie zwierząt często wiąże się z dłuższymi odcinkami i koniecznością pozostawania w trasie. W tym modelu zastosowano kabina sypialna, dzięki czemu kierowca ma możliwość odpoczynku w dogodnych warunkach. Dodatkowo dostępne jest ogrzewanie postojowe, które pomaga utrzymać komfort w kabinie podczas postojów.
Na wyposażeniu znajdują się również klimatyzacja automatyczna oraz elektryczne szyby. To rozwiązania, które przekładają się na lepsze warunki pracy przez cały rok – zarówno w chłodne, jak i upalne dni.
W praktyce oznacza to, że Actros 2543/Żywiec/Do bydła/Do świń/3 poziomy jest wygodny nie tylko dla transportu, ale także dla osoby prowadzącej pojazd.
Zabudowa Menke 3 poziomy – wymiary i przygotowanie do przewozu zwierząt
Centralnym elementem oferty jest zabudowa Menke przystosowana do przewozu zwierząt w układzie 3 poziomy. Taki system pozwala lepiej zagospodarować przestrzeń ładunkową i dopasować organizację transportu do charakteru zleceń. W tym egzemplarzu wymiary zabudowy wynoszą 7,13 m x 2,46 m x 0,93 m, co pomaga w planowaniu załadunku oraz weryfikacji możliwości wjazdu i obsługi w punktach przeładunkowych.
Model jest wskazany jako Actros 2543/Żywiec/Do bydła/Do świń/3 poziomy, czyli konstrukcja skonfigurowana pod realne potrzeby przewozowe. Dzięki temu możesz ograniczyć kompromisy i skupić się na sprawnej realizacji kursów.
Warto pamiętać, że pojazd jest opisany jako w bardzo dobrym stanie technicznym, a także posiada dokumenty niemieckie. Dodatkowo podano, że pojazd nieeksploatowany w kraju, co może mieć znaczenie dla osób, które chcą wprowadzić sprzęt do floty z możliwie świeżym przebiegiem w polskich warunkach.
Wyposażenie dodatkowe i formalności – gotowość do pracy od pierwszego dnia
Oprócz systemów bezpieczeństwa i komfortu, pojazd posiada także praktyczne rozwiązania wspierające codzienną obsługę. Na liście wyposażenia znajduje się m.in. winda, co ułatwia manipulację w trakcie załadunku i rozładunku. Jest to istotne zwłaszcza w sytuacjach, gdy chcesz szybciej przeprowadzić czynności logistyczne i ograniczyć czas postojów.
Wśród dodatkowych elementów wskazano hak/zaczep oraz CD. Zastosowano także klimatyzację automatyczną oraz centralny zamek, co podnosi wygodę użytkowania w codziennej pracy.
W ofercie zaznaczono również możliwość wsparcia w zakresie leasingu i ubezpieczenia oraz innych formalności. Jeśli nie znalazłeś dokładnie takiej konfiguracji, istnieje deklaracja sprowadzenia pojazdu zgodnie z indywidualnymi wytycznymi.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| SKU | b222224b6fc9 |
| Cena | 275000 zł |
| Rok produkcji | 2015 |
| Przebieg | 547 000 km |
| Moc | 430 KM |
| Silnik / norma emisji | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | automatyczna |
| Układ osi | 3 osie |
| Napęd | 6×2 |
| Oś podnoszona | 3 oś podnoszona |
| Zabudowa | Menke, 3 poziomy |
| Wymiary zabudowy | 7,13 m x 2,46 m x 0,93 m |
| Dokumenty | niemieckie |
| Stan eksploatacji w kraju | nieeksploatowany w kraju |
Lista najważniejszych elementów wyposażenia
- ABS, ESP (stabilizacja toru jazdy), ASR (kontrola trakcji)
- Winda oraz ogrzewanie postojowe, kabina sypialna
Poza tym w opisie wskazano komplet rozwiązań wspierających pracę kierowcy i bezpieczeństwo, w tym m.in. tachograf, immobilizer, kondycjonowanie kabiny poprzez klimatyzację automatyczną i tempomat, a także praktyczne elementy takie jak centralny zamek czy komputer pokładowy. Całość tworzy spójny zestaw pod transport zwierząt, w tym w konfiguracji Actros 2543/Żywiec/Do bydła/Do świń/3 poziomy.
Jeżeli zależy Ci na ciągniku z zabudową do przewozu bydła i świń, który ma sensowną specyfikację techniczną oraz udokumentowaną historię (dokumenty niemieckie), ten egzemplarz może być szczególnie interesujący. Cena wynosi 275000 zł, a do sprzedaży wystawiana jest faktura VAT.
W razie potrzeby możesz skontaktować się z osobami prowadzącymi ofertę, aby omówić warunki finansowania, ubezpieczenia oraz inne formalności związane z zakupem.
