FIAT DUCATO Multijet 3,0 D PLANDEKA MAXI KURNIK

FIAT DUCATO Multijet 3,0 D PLANDEKA MAXI KURNIK – praktyczny bus do pracy w terenie

Jeśli szukasz pojazdu, który łączy moc, funkcjonalność i przestrzeń ładunkową, FIAT DUCATO Multijet 3,0 D PLANDEKA MAXI KURNIK od razu przyciąga uwagę. To egzemplarz wyposażony w najlepszy, jak na ten model, silnik 3,0 litra Multijet o mocy 177 KM, zaprojektowany do dynamicznej jazdy i codziennego użytkowania. W praktyce oznacza to pewne prowadzenie i trwałość, która ma znaczenie, gdy bus pracuje często i intensywnie.

W tym konkretnym wariancie mamy zabudowę 10 paletową plandeką o wymiarach 4,9 m x 2,2 m oraz wysokość ładunkową 2,2 m. Taka konfiguracja ułatwia organizację transportu i pozwala przewozić większe partie towaru w sposób wygodny i uporządkowany.

Co ważne, zabudowa jest już gotowa do zastosowań związanych z działalnością gospodarczą. W środku znajduje się ładny, zadbany kurnik firmy LAMAR, co czyni ten model szczególnie interesującą propozycją dla osób, które potrzebują auta przystosowanego do przewozu ptactwa.

Silnik 177 KM i wyposażenie pod bezpieczeństwo – pewność na trasie

FIAT DUCATO Multijet 3,0 D PLANDEKA MAXI KURNIK to propozycja dla tych, którzy oczekują nie tylko przestrzeni, ale też nowoczesnych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa. W kabinie i systemach pojazdu zastosowano m.in. ABS oraz ASR (kontrola trakcji), które pomagają utrzymać stabilność podczas jazdy na różnej nawierzchni.

W codziennym użytkowaniu docenisz również centralny zamek i immobilizer, które zwiększają ochronę pojazdu. Dodatkowo producent przewidział poduszkę powietrzną kierowcy, podnosząc poziom bezpieczeństwa w razie nieprzewidzianych sytuacji.

Na komfort w dłuższej trasie wpływa także zastosowanie kabiny sypialnej. To rozwiązanie przydaje się, gdy wyjazdy są wielogodzinne, a plan pracy wymaga elastyczności.

Komfort jazdy i nowoczesne dodatki – klimat w kabinie i wygoda pracy

W opisywanym egzemplarzu zadbano o wygodę kierowcy i funkcjonalność wnętrza. Na pokładzie znajdziesz klimatyzację (klimatronik), co jest szczególnie istotne, gdy bus pracuje przez cały rok. W praktyce utrzymanie komfortowej temperatury przekłada się na lepszą koncentrację i wygodę podczas jazdy.

Do tego dochodzi Webasto, czyli rozwiązanie ułatwiające ogrzewanie, a także wielofunkcyjna kierownica, która pozwala sterować wybranymi funkcjami bez odrywania rąk od kierownicy. Dzięki temu prowadzenie staje się bardziej intuicyjne.

W wyposażeniu przewidziano również tempomat – to dodatek, który realnie poprawia ergonomię długich przejazdów, szczególnie gdy trasy powtarzają się w podobnym rytmie.

Zabudowa 10 paletowa i kurnik LAMAR – gotowość do konkretnego zastosowania

To, co wyróżnia FIAT DUCATO Multijet 3,0 D PLANDEKA MAXI KURNIK, to nie tylko sama plandeka, ale przede wszystkim przygotowanie pod przewóz w specyficznym profilu działalności. Zabudowa ma charakter 10 paletowy i opiera się na plandece o wymiarach 4,9 m x 2,2 m.

Dodatkowo wysokość ładunkowa wynosi 2,2 m, co ułatwia organizację przestrzeni i zapewnia sensowną ergonomię podczas załadunku oraz rozładunku. W środku pojazdu znajduje się kurnik firmy LAMAR – ładny i zadbany, co sugeruje, że zabudowa była użytkowana w sposób nieniszczący konstrukcji.

Wnętrze busa jest fajnie doposażone, a jednym z kluczowych elementów jest nowa plandeka. W praktyce oznacza to mniej wydatków związanych z wymianą osłon i większy komfort użytkowania od razu po przejęciu pojazdu.

Rejestracja i formalności – ważne informacje dla kupujących

W opisie pojazdu pojawia się informacja o przygotowaniu do rejestracji. Wskazano, że koszt tylko 256 (zgodnie z podanym opisem). Dla wielu osób to istotna część decyzji zakupowej, bo pomaga oszacować, ile jeszcze trzeba uwzględnić po stronie formalnej.

Zaznaczono również, że nie wystawiam faktury. To ważne dla klientów, którzy rozliczają zakup w firmie i potrzebują odpowiedniej dokumentacji.

Warto pamiętać, że w ofercie podano także informację o stanie: uszkodzony – Fiat Ducato z opisanym silnikiem 177 KM. Jeśli rozważasz zakup, warto dopytać o zakres uszkodzeń i możliwości przywrócenia pojazdu do pełnej sprawności.

Dlaczego ten egzemplarz ma sens przy konkretnych przewozach?

FIAT DUCATO Multijet 3,0 D PLANDEKA MAXI KURNIK to samochód, który został opisany tak, by od razu było widać jego przeznaczenie. Zabudowa kurnika LAMAR oraz przygotowanie do pracy sprawiają, że pojazd nie jest „pusty” – jest ustawiony pod wymagania przewozowe, a nowa plandeka ogranicza ryzyko szybkich kosztów po zakupie.

Do tego dochodzi solidna baza techniczna: 177 KM i systemy wspierające kierowcę, takie jak ABS i ASR. W połączeniu z tempomatem oraz sypialną kabiną łatwiej planować przejazdy i wykonywać zadania w terenie.

Jeżeli szukasz busa do pracy, który ma realny ładunek, sensowną przestrzeń i dopasowaną zabudowę, ten model może być bardzo trafionym wyborem.

Co warto sprawdzić przed zakupem (szczególnie przy statusie uszkodzony)

Przy oznaczeniu „uszkodzony” warto podejść do tematu praktycznie. Dobrze jest zweryfikować zakres uszkodzeń, stan zabudowy oraz to, jak funkcjonują elementy wyposażenia wymienione w opisie. Dzięki temu unikniesz nieprzewidzianych kosztów i szybciej oceniasz realną opłacalność.

• Zakres uszkodzeń i możliwość przywrócenia sprawności w wybranym serwisie
• Stan kurnika LAMAR oraz mocowania zabudowy

W razie pytań warto też dopytać o szczegóły przygotowania do rejestracji oraz o to, jak wygląda kompletność wyposażenia multimedialnego i pozostałych elementów opisanych w ogłoszeniu.