MAN TGS 26.320*WYWROTKA 4,90*HMF 1444 Z2/PILOT*6×4 – solidna wywrotka do ciężkiej pracy
Jeśli szukasz pojazdu, który ma udźwig, stabilną konfigurację 6×4 i sprawdzony osprzęt do transportu oraz prac budowlanych, model MAN TGS 26.320*WYWROTKA 4,90*HMF 1444 Z2/PILOT*6×4 jest propozycją wartą uwagi. To samochód ciężarowy z zabudową wywrotową o długości 4,90 m, wyposażony w hydraulikę HMF oraz systemy wspierające bezpieczeństwo i codzienną eksploatację.
Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2012 roku i ma udokumentowany przebieg 212 000 km. Sprzęt jest reklamowany jako prowadzony / bezwypadkowy i w bardzo dobrym stanie, co dla wielu firm ma kluczowe znaczenie przy planowaniu kosztów oraz harmonogramu realizacji zleceń.
Warto też zwrócić uwagę na praktyczne połączenie: podwozie MAN TGS 26.320, wywrotka 4,90 m oraz żuraw/hydraulika HMF 144 Z2 + PILOT. Taki zestaw ułatwia załadunek, rozładunek i manipulację ładunkiem w terenie, gdzie liczy się czas oraz niezawodność.
Wymiary, ładowność i parametry pracy – liczby, które robią różnicę
W codziennej pracy liczą się konkretne parametry. W tym modelu znajdziesz wywrotkę o wymiarach 490 x 230 x 90 cm (dł x szer x wys), co przekłada się na realną przestrzeń ładunkową dopasowaną do typowych zadań drogowych i budowlanych.
Producent przewidział tu ładowność 11 000 kg, a całkowita masa dopuszczalna (DMC) wynosi 26 000 kg. Dzięki temu zestaw jest przygotowany na wymagające przewozy i dynamiczną eksploatację.
Rozstaw osi to 390/140 cm, a wymiary opon to 13R22,5. Zastosowano zawieszenie resorowe, które często docenia się za trwałość w ciężkich warunkach oraz odporność na intensywną pracę.
Napęd 6×4 i tylne podwójne koła – stabilność na drodze i w terenie
Konfiguracja 6×4 w MAN TGS 26.320 pomaga utrzymać dobrą przyczepność i stabilność podczas jazdy z ładunkiem. Dodatkowo zastosowano podwójne tylne koła, co zwiększa powierzchnię styku i sprzyja równomiernemu przenoszeniu obciążeń.
W praktyce oznacza to pewniejsze prowadzenie w warunkach, gdzie nawierzchnia bywa nierówna, a masa zestawu jest wysoka. To ważne szczególnie wtedy, gdy pojazd ma regularnie wjeżdżać na place budowy, drogi gruntowe lub strefy przemysłowe.
Warto podkreślić, że w opisie wskazano stan bezwypadkowy oraz bardzo dobrą kondycję auta, co w branży transportowej i budowlanej często jest równie istotne jak same parametry techniczne.
Bezpieczeństwo, komfort i wyposażenie – gotowość do pracy od pierwszego dnia
W tym egzemplarzu zadbano o elementy, które podnoszą poziom bezpieczeństwa oraz ułatwiają obsługę. Wśród wyposażenia bezpieczeństwa wymieniono ABS, centralny zamek, immobilizer oraz retarder. Do tego dochodzi hamulec silnikowy i rozwiązania wspierające kierowcę.
Jeśli chodzi o komfort, w opisie pojawiają się m.in. el. szyby i el. lusterka, a także wsparcie w postaci wsp. kierownicy. Dla wielu użytkowników to drobne różnice, które w długich trasach przekładają się na wygodę i mniej zmęczenia.
Na pokładzie znajduje się także komputer pokładowy oraz tachograf, co ułatwia kontrolę parametrów pracy i zgodność z wymaganiami formalnymi. Wśród pozostałych elementów wskazano hak (zaczep) oraz okolicznościowe rozwiązania pod zabudowę.
W specyfikacji podano też, że w zestawie występuje BORDMATIC oraz HDS/PILOT – to praktyczne dodatki, które zwiększają funkcjonalność w codziennych realizacjach.
Specyfikacja techniczna i kluczowe dane
Poniżej zebrano najważniejsze informacje techniczne i eksploatacyjne dla MAN TGS 26.320*WYWROTKA 4,90*HMF 1444 Z2/PILOT*6×4, tak aby łatwo porównać go z innymi ofertami.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa / model | MAN TGS 26.320*WYWROTKA 4,90*HMF 1444 Z2/PILOT*6×4 |
| SKU | 1ee835edb21b |
| Rok produkcji | 2012 |
| Przebieg | 212 000 km |
| Wymiary wywrotki (dł x szer x wys) | 490 x 230 x 90 cm |
| Ładowność | 11 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 390/140 cm |
| Rozmiar opon | 13R22,5 |
| Zawieszenie | resorowe |
| Model HDS | HMF 144 Z2 + PILOT |
| Napęd | 6×4 |
| Cena | 339 000 zł (faktura VAT) |
Wyposażenie w skrócie i praktyczne dodatki
W opisie wskazano kompletne wyposażenie, które ma znaczenie zarówno dla pracy w trasie, jak i przy codziennych czynnościach na miejscu rozładunku. Wśród elementów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy wymieniono ABS, centralny zamek, immobilizer oraz retarder. Do tego dochodzą hamulec silnikowy oraz rozwiązania ułatwiające sterowanie.
Lista wyposażenia obejmuje też rozwiązania elektryczne, takie jak el. szyby i el. lusterka, a także komputer pokładowy i tachograf. W kontekście zabudowy ważne jest uwzględnienie elementów typu BORDMATIC oraz HDS/PILOT, które wpływają na możliwości pracy z ładunkiem.
- ABS, centralny zamek, immobilizer, retarder
- Komputer pokładowy, tachograf, podwójne tylne koła
- HDS: HMF 144 Z2 + PILOT oraz wywrotka 4,90 m
Oferta, formalności i kontakt – leasing oraz zjazd na drogę powrotną
Cena tego egzemplarza wynosi 339 000 zł netto, a w opisie podano, że wystawiana jest faktura VAT. W praktyce oznacza to, że zakup może być wygodny zarówno dla firm, jak i dla podmiotów realizujących inwestycje transportowe.
Sprzedawca deklaruje również pomoc w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Współpraca ma być realizowana z instytucjami: BNP Paribas SA oraz Getin Bank SA, a także wskazano kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
W ofercie pojawiają się także informacje o dostępności tablic zjazdowych oraz ubezpieczenia OC na drogę powrotną „od ręki”. Adres do kontaktu: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz. W sprawach leasingu podano telefon: 504 275 320 lub 695 322 108, a także kontakt do Pana Michała Miki: 609 523 855.
