MAN TGX26.440, BDF E6 rok 2014 podwozie

MAN TGX26.440, BDF E6 rok 2014 podwozie – do zadań, gdzie liczy się czas i bezpieczeństwo

Jeśli szukasz solidnej platformy do transportu kontenerów, MAN TGX26.440, BDF E6 rok 2014 podwozie może być dokładnie tym, czego potrzebujesz. To podwozie przeznaczone do obsługi kontenerów o długości 7,8 m oraz 7,45 m, a w praktyce sprawdza się także w przewozach wymagających pracy w trybie ciągłym. Producent zastosował rozwiązania, które wspierają stabilność prowadzenia oraz komfort kierowcy, co ma znaczenie szczególnie przy dynamicznym ruchu i długich trasach.

W opisywanym egzemplarzu przewidziano obsługę kontenerów DHL oraz kontenerów o wysokości 2,75 m. Dzięki temu podwozie pasuje do konkretnych standardów logistycznych i minimalizuje ryzyko problemów na etapie załadunku czy doboru sprzętu.

Ważnym atutem jest również stan techniczny deklarowany jako bardzo dobry oraz fakt, że pojazd był utrzymywany w ciągłej eksploatacji. W branży transportowej takie podejście często przekłada się na mniejsze przestoje i lepszą przewidywalność kosztów.

Wymiary i konfiguracja BDF – kontenery 7,8 m i 7,45 m bez kompromisów

To MAN TGX podwozie BDF, czyli konstrukcja zaprojektowana pod transport kontenerów. Zakres pracy obejmuje kontenery o długości 7,8 m oraz 7,45 m, co daje elastyczność w realizacji zleceń. Dodatkowo uwzględniono kontenery o wysokości 2,75 m, dzięki czemu pojazd pasuje do typowych wymagań w logistyce.

W praktyce oznacza to, że możesz dopasować przewóz do aktualnej oferty i specyfiki ładunku, zamiast zmieniać cały zestaw. Taka uniwersalność w obrębie BDF jest szczególnie ceniona przez firmy działające w systemie rotacyjnym i obsługujące stałych kontrahentów.

Kolejnym elementem, który wpływa na codzienną wygodę, jest zastosowana niska rama oraz ogumienie o wymiarze 22,5×70. To rozwiązanie wspiera stabilność i pomaga utrzymać właściwy prześwit w typowych warunkach eksploatacyjnych.

Koła, rama i zbiorniki – technika pod ciągły ruch

W opisywanej konfiguracji zastosowano koła 22,5×70 oraz niską ramę. To połączenie ma znaczenie dla komfortu pracy na co dzień: niższa rama ułatwia obsługę i sprzyja sprawnemu wykonywaniu czynności serwisowych. Z kolei odpowiedni dobór opon wpływa na prowadzenie i zachowanie pojazdu na różnych nawierzchniach.

Podwozie wyposażono także w dwa zbiorniki. W transporcie liczy się każda godzina, a większa sprawność w zakresie logistyki paliwowej przekłada się na mniej przestojów i lepsze wykorzystanie czasu.

Warto zwrócić uwagę na deklarowany przebieg i stan: 1 080 000 km, przy jednoczesnym wskazaniu, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie i pozostaje w ciągłej eksploatacji. Takie parametry zwykle interesują firmy, które chcą kupić sprzęt sprawdzony w realnej pracy, a nie tylko „papierowo” opisany.

Stan i eksploatacja – podnoszona oś w bardzo dobrym wydaniu

Jednym z kluczowych elementów jest oś podnoszona. W praktyce taka funkcja może ułatwiać pracę w zależności od warunków oraz pomagać w optymalizacji prowadzenia. W opisie wskazano, że stan osi jest bardzo dobry, a pojazd zachowuje sprawność w bieżącej pracy.

Warto też podkreślić, że sprzedawany jest pojazd z fakturą VAT, co ułatwia rozliczenia w firmach transportowych oraz w podmiotach, które potrzebują dokumentacji do kosztów eksploatacji.

Jeżeli zależy Ci na zakupie weryfikowalnym i z jasnym opisem wyposażenia, ten egzemplarz może być interesującą propozycją – szczególnie gdy szukasz podwozia BDF pod konkretne długości kontenerów.

Dane techniczne MAN TGX26.440 BDF – najważniejsze informacje w jednym miejscu

Komfort i multimedia – duża kabina oraz praktyczna codzienność

W opisie podkreślono dużą kabinę, co jest istotne, gdy dzień pracy trwa długo, a kierowca spędza za kierownicą wiele godzin. Dodatkowo wskazano, że pojazd jest przygotowany do codziennej eksploatacji, czyli takiej, w której liczy się nie tylko mechanika, ale też ergonomia przestrzeni.

W zakresie wyposażenia pojawiają się także elementy związane z bezpieczeństwem, komfortem oraz multimediami. Chociaż szczegóły nie zostały rozpisane w pełnym katalogu, sam układ kategorii wskazuje, że kabina jest przystosowana do pracy w ruchu drogowym i w warunkach wymagających koncentracji.

Jeżeli planujesz zakup pod flotę, taki poziom przystosowania może ułatwić wdrożenie auta do codziennych zleceń bez dodatkowych inwestycji.

Kontakt i formalności – faktura VAT oraz szybka ścieżka do wyceny

To podwozie dostępne jest jako pojazd z fakturą VAT, co często przyspiesza decyzję zakupową w firmach transportowych. W przypadku zainteresowania warto skontaktować się bezpośrednio, aby omówić szczegóły oferty i warunki transakcji.

Dla szybkiego kontaktu podano numer 604450800.

• SKU: 7010ae99ee90
• Cena: 95000 zł

Jeżeli zależy Ci na pojeździe typu MAN TGX26.440, BDF E6 rok 2014 podwozie, który ma potencjał do realnej pracy w logistyce kontenerowej, ten egzemplarz jest przygotowany pod konkretne długości i wysokości kontenerów oraz pod typowe wymagania przewozów, w tym DHL.