Olej przekładniowy MOBIL 142837 – wsparcie pracy skrzyni i przekładni
Olej przekładniowy MOBIL 142837 to propozycja dla osób, które chcą zadbać o prawidłową pracę układów przeniesienia napędu w swoich pojazdach. Produkt jest dostępny w kanistrze o pojemności 4 litrów, co ułatwia dobór ilości do planowanej wymiany i pozwala utrzymać właściwe warunki smarowania w przekładniach.
W praktyce liczy się nie tylko sama smarność oleju, ale też zgodność z wymaganiami producentów i konkretnymi specyfikacjami. Dlatego w przypadku tego preparatu uwzględniono dopuszczenia i zalecenia dla wielu oznaczeń, które pojawiają się w dokumentacjach technicznych oraz specyfikacjach serwisowych.
Jeśli szukasz oleju do zastosowań, gdzie istotne są standardy jakości i dopasowanie do floty wymagań, Olej przekładniowy MOBIL 142837 jest rozwiązaniem, które warto rozważyć przy wymianie w warsztacie lub serwisie domowym (zgodnie z instrukcją producenta pojazdu).
Dopuszczenia i zalecenia – zgodność, która ma znaczenie
Wybierając smar do przekładni, warto patrzeć na dopuszczenia i zalecenia producentów, ponieważ to one często decydują o trwałości elementów pracujących pod obciążeniem. Olej przekładniowy MOBIL 142837 ma Approval 236.7 oraz spełnia wymagania oznaczone przez producentów jako TE-ML 04D, TE-ML 11A i TE-ML 14A.
Producent przewiduje też zastosowania w ramach oznaczeń: H55.6335.xx, 339 Typ L2, 339 Typ V1 oraz 339 Typ Z1. W kontekście zaleceń olejowych pojawiają się m.in. wskazania producenta takie jak C 4, Renk Doromat, TE-ML 09, 97340, ESR-M2C163-A oraz Type A suffix A.
W specyfikacjach występują również odniesienia do DEXRON II, Dexron II D oraz TO-2. To ważne, gdy w dokumentacji samochodu lub skrzyni biegów pojawia się właśnie taki typ wymagań.
Jak dobrać olej do wymiany i na co zwrócić uwagę
Wymiana oleju przekładniowego powinna być przeprowadzona wtedy, gdy producent pojazdu przewiduje taką czynność lub gdy warunki eksploatacji (np. intensywne użytkowanie) uzasadniają wcześniejszy serwis. Kluczowe jest dopasowanie rodzaju oleju do wymagań konkretnej jednostki oraz prawidłowe wykonanie procedury.
Olej przekładniowy MOBIL 142837 występuje jako kanister o pojemności 4 litrów, co może ułatwić logistykę zakupu. Warto jednak zawsze sprawdzić, ile oleju potrzeba w danym modelu i wariancie skrzyni lub przekładni – różnice mogą wynikać z konstrukcji, roku produkcji czy wersji układu napędowego.
Jeżeli rozważasz serwis w konkretnych modelach (np. popularne konstrukcje z segmentu VAG czy inne auta z określonymi wymaganiami olejowymi), trzymaj się zaleceń z instrukcji obsługi. Dodatkowo zweryfikuj, czy w Twoim przypadku wymagany jest dokładnie taki zakres dopuszczeń, jaki zapewnia ten produkt.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Olej przekładniowy MOBIL 142837 |
| SKU | b25c3db1605b |
| Cena | 110.98 zł |
| Pojemność | 4 litry |
| Rodzaj połączenia | Kanister |
| Jednostka pakowania | 1 |
| Ilość w jednostce pakowania | 4 |
| Dopuszczenie przez producenta | Approval 236.7, TE-ML 04D, TE-ML 11A, TE-ML 14A, H55.6335.xx, 339 Typ L2, 339 Typ V1, 339 Typ Z1 |
| Zalecenie producenta oleju | C 4, Renk Doromat, TE-ML 09, 97340, ESR-M2C163-A, Type A suffix A, DEXRON II, Dexron II D, TO-2 |
| Numer taryfy celnej | 27101983 |
| Wymiary opakowania (dł. / szer. / wys.) | 40,8 cm / 28,9 cm / 26,7 cm |
Właściwości użytkowe i pakowanie – wygoda w serwisie
W pracy warsztatowej liczy się powtarzalność i wygoda organizacji. Kanister jako forma dostawy pozwala na sprawne dozowanie i ogranicza ryzyko pomyłek przy uzupełnianiu ilości oleju. Przy Olej przekładniowy MOBIL 142837 producent przewidział opakowanie o wymiarach: 40,8 cm długości, 28,9 cm szerokości oraz 26,7 cm wysokości.
Produkt jest oznaczony jako jednostka pakowania: 1, a w tej jednostce znajduje się 4 sztuki. Dzięki temu łatwiej zaplanować zakupy, jeśli wymiany wykonujesz cyklicznie lub obsługujesz kilku klientów.
Jeżeli przygotowujesz zestawy do serwisów i kompletujesz części w pakietach, zwróć uwagę na identyfikator SKU: b25c3db1605b. To ułatwia zamawianie właściwego wariantu, szczególnie gdy w Twoim warsztacie pracuje więcej niż jedna osoba.
Kiedy warto rozważyć ten olej w praktyce
Olej przekładniowy MOBIL 142837 może być rozważany w sytuacjach, gdy w wymaganiach dla układu przeniesienia napędu pojawiają się konkretne dopuszczenia i oznaczenia olejowe. Tego typu dobór jest szczególnie istotny w pojazdach, w których serwis przewiduje określoną klasę i standard smarowania przekładni.
Warto też pamiętać, że dobór oleju to element większego procesu serwisowego: kontrola stanu uszczelnień, ocena szczelności oraz prawidłowe wykonanie wymiany. Dzięki temu olej ma realną szansę pracować w warunkach zgodnych z założeniami producenta.
- Jeśli w dokumentacji masz wymagane dopuszczenia (np. TE-ML 04D / 11A / 14A), sprawdź zgodność z tym modelem oleju.
- Gdy pojawia się potrzeba oleju typu DEXRON II lub Dexron II D oraz TO-2, zweryfikuj, czy zakres zaleceń odpowiada Twojemu przypadkowi.
Przy takim podejściu Olej przekładniowy MOBIL 142837 staje się praktycznym wyborem do utrzymania właściwych parametrów smarowania, a Ty zyskujesz pewność, że dobór nie jest przypadkowy.
