Renault MIDLUM 150 DCI z wywrotką PALFINGER – moc do codziennej pracy
Jeśli szukasz sprawnego samochodu do zadań budowlanych, serwisowych lub transportu materiałów, model Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* STAN BDB jest propozycją, która łączy praktyczne parametry z bardzo dobrym stanem technicznym. To ciężarówka z zabudową wywrotu oraz żurawiem, przygotowana do pracy w terenie i na placu, gdzie liczy się niezawodność oraz szybkie wykonywanie załadunków i rozładunków.
Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2003 roku i ma 352 000 km przebiegu. Deklarowany jest jako bezwypadkowy / bardzo dobry stan, co w przypadku pojazdów użytkowych ma ogromne znaczenie – zwłaszcza gdy auto ma pracować na co dzień, a nie stać w warsztacie.
W dokumentacji wskazano dodatkowo cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne: napęd 4×2, blokadę mostu oraz sensownie dobrane rozwiązania pod pracę z ciężkimi ładunkami. Całość uzupełnia komplet widocznych elementów wyposażenia, takich jak komputer pokładowy, tachograf czy centralny zamek.
Załadunek i rozładunek bez przestojów – zabudowa wywrotka 4,20 m + HDSS
W tym Renault MIDLUM zastosowano wywrotkę o wymiarach 420 x 247 x 40 cm (dł./szer./wys.), co daje realną przestrzeń na przewóz materiałów sypkich i elementów o typowych gabarytach roboczych. Konstrukcja jest dopasowana do wykorzystania w branżach, gdzie liczy się szybkie wysypywanie i precyzyjne ustawienie ładunku.
Istotnym elementem jest również HDS – w tym przypadku żuraw Palfinger PK 5200A. To rozwiązanie, które pozwala obsłużyć wiele zadań bez angażowania dodatkowego sprzętu, a tym samym ogranicza koszty i skraca czas realizacji zleceń.
W opisie pojazdu pojawia się także informacja o HDSS, a całość jest ściśle powiązana z funkcjonalnością nadwozia. Dzięki temu zestaw jest gotowy do pracy jako komplet: samochód + zabudowa, zaprojektowane pod realne scenariusze transportowo-załadunkowe.
Wyposażenie wpływające na bezpieczeństwo i komfort użytkownika
Renault MIDLUM 150 DCI zostało wyposażone w elementy, które podnoszą bezpieczeństwo oraz ułatwiają codzienną obsługę. Na liście widnieje m.in. ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To zestaw, który pomaga chronić pojazd i zwiększa przewidywalność prowadzenia w różnych warunkach drogowych.
W części dotyczącej komfortu i praktycznego użytkowania wskazano elektryczne lusterka oraz wspomaganie kierownicy. Dla kierowcy oznacza to wygodniejsze manewrowanie i łatwiejszą pracę w ciągu całego dnia.
W wyposażeniu pojawia się również komputer pokładowy oraz tachograf. W pojazdach pracujących w systemie czasu pracy tachograf jest szczególnie ważny, a komputer pokładowy pomaga monitorować podstawowe informacje podczas eksploatacji.
Warto zwrócić uwagę na elementy związane z trwałością w warunkach roboczych: w danych podano podwójne tylne koła oraz blokadę mostu, co bywa kluczowe przy gorszej przyczepności i obciążeniu.
Dane techniczne Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* STAN BDB
Żeby łatwiej ocenić dopasowanie pojazdu do własnych potrzeb, poniżej zebrano wszystkie dostępne parametry techniczne. To zestaw informacji, który pozwala porównać auto z wymaganiami w zakresie masy, wymiarów zabudowy i konfiguracji osi.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model / wersja | Renault MIDLUM 150 DCI / 4×2 |
| Typ zabudowy | Wywrotka 4,20 m + HDS (HDSS) |
| Żuraw (HDS) | Palfinger PK 5200A |
| Rok produkcji | 2003 |
| Przebieg | 352 000 km |
| Ładowność | 6 000 kg |
| DMC | 10 000 kg |
| Rozstaw osi | 330 cm |
| Wymiary wywrotki | 420 x 247 x 40 cm (dł./szer./wys.) |
| Rozmiar opon | 235/75R17,5 |
| Zawieszenie | resorowe |
Praktyczna konfiguracja do pracy w terenie
W opisie pojazdu podano resorowe zawieszenie, które często sprawdza się w autach pracujących z obciążeniem i na nierównych nawierzchniach. Dodatkowo podwójne tylne koła wspierają stabilność przy transporcie cięższych ładunków oraz poprawiają zachowanie zestawu podczas jazdy.
Układ 4×2 i blokada mostu tworzą sensowny kompromis między ekonomiką użytkowania a możliwością poradzenia sobie w gorszych warunkach. W praktyce oznacza to większą kontrolę, gdy przyczepność spada, a praca wymaga regularnych dojazdów na place budowy.
Formalności i dostępność – faktura VAT oraz wsparcie finansowania
W przypadku firm zakupujących samochód do floty liczy się nie tylko stan techniczny, ale też formalności. Ten egzemplarz ma fakturę VAT, co ułatwia rozliczenia po stronie nabywcy.
W ogłoszeniu wskazano również możliwość rozliczenia innego auta ciężarowego – istnieje możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu. Dla wielu klientów to wygodne rozwiązanie, zwłaszcza gdy chcą wymienić sprzęt bez angażowania pełnej kwoty jednorazowo.
Podano także, że jest możliwość załatwienia leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód, a firma współpracuje z placówkami PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA. Wspomniano również o kontakcie z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
Cena i informacje kontaktowe
Podana cena pojazdu to 69 000 zł. W ogłoszeniu wskazano również cenę dla alternatywnego wariantu zabudowy/ogłoszenia jako 129 000 zł netto (w treści pojawia się osobno), dlatego warto dopytać sprzedawcę o wariant oferty, który dotyczy konkretnego zakupu.
- Stan: bezwypadkowy / bardzo dobry stan
- Model: Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* STAN BDB
Samochód jest oferowany przez stronę lsitruck.pl, a w treści podano dane adresowe: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz. Kontakt wskazano telefonicznie: 504 275 320 lub 695 322 108. Wspomniano też o możliwości uzyskania tablic zjazdowych oraz ubezpieczenia OC na drogę powrotną „od ręki”.
Dlaczego to połączenie ma sens w pracy: Renault MIDLUM + Palfinger PK 5200A
W praktyce liczy się zestawienie udźwigu, wymiarów i gotowości do obsługi ładunków. Tutaj dostajesz samochód o ładowności 6 000 kg i DMC 10 000 kg, a do tego wywrotkę o długości 420 cm oraz żuraw Palfinger PK 5200A. To konfiguracja, która dobrze pasuje do zadań związanych z materiałami budowlanymi, pracami porządkowymi i logistyką na miejscu.
Jeśli zależy Ci na aucie, które ma już „zaplecze” w postaci tachografu, komputera pokładowego, immobilizera i ABS, a jednocześnie jest przygotowane na codzienną pracę z zabudową, ten egzemplarz Renault MIDLUM spełnia warunki. W opisie wskazano także, że auto jest w bardzo dobrym stanie, a to w tej klasie pojazdów realnie przekłada się na przewidywalność kosztów eksploatacji.
Ten konkretny model, oznaczony jako Renault MIDLUM 150 DCI * PK 5200A* STAN BDB, jest propozycją dla osób, które chcą kupić gotowy do działania zestaw: bez kombinowania, z jasnymi parametrami zabudowy i udokumentowanymi elementami wyposażenia.
