SCANIA P380 6×2 ŚMIECIARKA OŚ SKRĘTNA SPROWADZONA – ciężarówka do pracy, która nie zwalnia
Jeśli szukasz pojazdu, który sprawdzi się w intensywnych trasach komunalnych, SCANIA P380 6×2 ŚMIECIARKA OŚ SKRĘTNA SPROWADZONA to propozycja skierowana do firm, które liczą każdą minutę i każdą tonę. Model z 2008 roku, o przebiegu 456 261 km, został wyposażony tak, aby łączyć sprawność w codziennej eksploatacji z rozwiązaniami poprawiającymi bezpieczeństwo i komfort kierowcy.
To egzemplarz sprowadzony, z kompletem informacji pozwalających ocenić jego parametry techniczne: od napędu i mas po zabudowę jednokomorową Norba oraz systemy wspierające pracę na trasie. Całość została przygotowana pod realia obsługi odpadów i pracy z koszami, w tym dzięki wciągarce hydraulicznej oraz zabudowanej wadze Botek.
Warto też zwrócić uwagę na konfigurację jezdną: układ 6×2 oraz trzecia oś podnoszona i skrętna wpływają na manewrowość w ciasnych punktach zbiórki i ułatwiają pracę w miejskich warunkach.
Napęd, masa i wymiary – jak SCANIA pracuje z ładunkiem
SCANIA P380 6×2 ŚMIECIARKA OŚ SKRĘTNA SPROWADZONA została oparta na silniku o mocy 380 KM. Napęd przenoszony jest na układ 6×2, a skrzynia biegów jest automatyczna OptiCruise. Takie połączenie sprzyja płynnej jeździe i pracy w trybie stop-and-go, gdzie liczy się przewidywalność oraz oszczędna jazda.
W danych podano również kluczowe parametry masowe: DMC 26 000 kg, ładowność 10 860 kg oraz masa własna 15 140 kg. Dzięki temu pojazd jest przygotowany na przewożenie znacznych ilości ładunku w ramach dopuszczalnych limitów.
Rozstaw osi został określony w dwóch odcinkach: 430 cm pomiędzy I a II osią oraz 136 cm pomiędzy II a III osią. Istotny jest fakt, że trzecia oś jest podnoszona i skretna, co przekłada się na lepsze prowadzenie w trudnych warunkach i ułatwia wykonywanie manewrów.
Opony również są wyszczególnione: 385/65/22.5 na osi przedniej oraz na II i III osi. Taka kompletność danych pomaga ocenić, jak pojazd może zachowywać się na nawierzchniach spotykanych w codziennej pracy komunalnej.
Bezpieczeństwo i komfort kierowcy – wyposażenie, które robi różnicę
W codziennej eksploatacji śmieciarki liczy się nie tylko moc, ale też stabilność prowadzenia i wsparcie systemów. W tym egzemplarzu zastosowano m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). To zestaw, który pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach – od mokrej jezdni po dynamiczne manewry przy punktach zbiórki.
Komfort i funkcjonalność podnoszą dodatkowe rozwiązania: centralny zamek, immobilizer oraz kabina sypialna. Kabina sypialna bywa szczególnie istotna przy dłuższych dniach pracy i rotacjach, gdy kierowca spędza za kierownicą więcej czasu.
Wśród elementów wpływających na wygodę jazdy znajduje się tempomat oraz komputer pokładowy. Dodatkowo uwzględniono tachograf, co ma znaczenie w kontekście zgodności z wymaganiami dotyczącymi rejestracji czasu pracy.
Całość uzupełnia praktyczny system napędowy i automatyczna skrzynia, która pozwala skupić się na pracy w terenie, a nie na ciągłym operowaniu sprzęgłem i zmianie przełożeń.
Zabudowa Norba i praca z koszami – jednokomorowa pojemność 21,9 m³
Najważniejszym elementem tej śmieciarki jest zabudowa. W pojeździe zastosowano zabudowę jednokomorową marki Norba o pojemności 21.9 m³. Taka konfiguracja jest typowa dla zadań, w których liczy się efektywne zgarnianie i transport odpadów w ramach standardowych cykli odbioru.
Producent przewidział także wciągarkę do koszy hydrauliczną. Dzięki temu praca na punktach zbiórki jest szybsza i bardziej przewidywalna, a obsługa koszy staje się mniej obciążająca dla zespołu. Wbudowana jest również waga Botek, co pozwala na kontrolę masy w trakcie realizacji zleceń.
W praktyce oznacza to, że pojazd jest przygotowany do pracy w systemie, gdzie istotne są zarówno parametry logistyczne, jak i możliwość weryfikacji ilości materiału. Dla wielu firm to kluczowe przy rozliczeniach oraz planowaniu kolejnych tras.
Warto także pamiętać, że pojazd posiada podwójne tylne koła, co wspiera stabilność i równomierne przenoszenie obciążeń podczas pracy z ładunkiem.
Parametry techniczne na jednej stronie
| Cecha | Dane |
|---|---|
| Model / wersja | SCANIA P380 6×2 ŚMIECIARKA OŚ SKRĘTNA SPROWADZONA |
| Rok produkcji | 2008 |
| VIN | YS2P6X20002033704 |
| Przebieg | 456 261 km |
| Moc silnika | 380 KM |
| Skrzynia biegów | automatyczna OptiCruise |
| Napęd | 6×2 |
| DMC | 26 000 kg |
| Ładowność | 10 860 kg |
| Masa własna | 15 140 kg |
| Rozstaw osi | 430 cm (I–II) / 136 cm (II–III, trzecia oś podnoszona i skrętna) |
| Opony | 385/65/22.5 (przód) oraz 385/65/22.5 (II i III oś) |
| Seria / zabudowa | Norba, jednokomorowa, 21.9 m³ |
| Wciągarka | hydrauliczna do koszy |
| Waga | wbudowana Botek |
| Wyróżniki wyposażenia | ABS, ASR, ESP, centralny zamek, immobilizer, kabina sypialna, komputer pokładowy, tachograf, tempomat |
| SKU | 502b1ce4dad0 |
| Cena | 89 000 zł |
Za co docenia się ten egzemplarz w firmie komunalnej
Ten konkretny samochód jest skonfigurowany pod realia pracy w terenie: automatyczna skrzynia OptiCruise wspiera płynność jazdy, a systemy ABS/ASR/ESP pomagają zachować kontrolę. W połączeniu z kabiną sypialną i tempomatem tworzy to zestaw, który ułatwia codzienną obsługę.
W zabudowie zastosowano rozwiązania, które w praktyce skracają czas obsługi punktów zbiórki: hydrauliczna wciągarka koszowa oraz waga Botek pozwalają działać sprawnie i utrzymywać porządek w rozliczeniach.
- Jednokomorowa zabudowa Norba 21.9 m³ – pod typowe cykle zbiórki
- Trzecia oś podnoszona i skrętna – lepsza manewrowość w mieście
Jeśli chcesz sprawdzić przebieg i dopasować pojazd do własnych wymagań, w opisie wskazano, że serwis przebiegu wymaga potwierdzenia po numerze VIN lub tablicach rejestracyjnych. To ważny krok przed decyzją zakupową.
Informacje formalne i dostępność
Wystawiona jest faktura VAT, a cena to 89 000 zł. Podany numer SKU to 502b1ce4dad0.
Warto też pamiętać, że w danych pojazdu wskazano status jako uszkodzony. Przed zakupem rekomenduje się weryfikację stanu technicznego i zakresu ewentualnych napraw, aby decyzja była w pełni świadoma.
