SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L – nowoczesna ochrona i realne oszczędności
Jeśli eksploatujesz flotę albo regularnie jeździsz w transporcie, gdzie liczy się kondycja silnika, a jednocześnie chcesz ograniczać koszty, dobrym wyborem bywa olej o niskiej lepkości i dopasowanych dodatkach. SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L to syntetyczny smar zaprojektowany tak, aby wspierać pracę jednostek napędowych w nowoczesnych pojazdach o zaawansowanych systemach kontroli emisji spalin.
Producent stawia na specjalistyczny pakiet dodatków niskopopiołowych oraz przeciwzużyciowych. Dzięki temu olej pomaga utrzymać sprawność silnika w warunkach intensywnej pracy, a jednocześnie wspiera procesy związane z układami oczyszczania spalin. To szczególnie ważne w samochodach ciężarowych i użytkowych, które muszą spełniać rygorystyczne normy środowiskowe.
W praktyce oznacza to połączenie dwóch kluczowych korzyści: ochrony silnika bez kompromisów oraz oszczędności paliwa wynikającej z niskiej lepkości oleju. Właśnie dlatego ten produkt jest często wybierany do zastosowań flotowych i przewozowych.
Dlaczego niska lepkość ma znaczenie w codziennej eksploatacji
Olej SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L wykorzystuje syntetyczną bazę, która wspiera działanie dodatków. Efektem jest możliwość osiągania oszczędności paliwa związanych z niską lepkością, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniego poziomu ochrony silnika.
W transporcie liczy się nie tylko „czy olej smaruje”, ale też jak wpływa na cały układ napędowy w dłuższym okresie. Właśnie dlatego ważne są dodatki o charakterze przeciwzużyciowym oraz niskopopiołowym: pomagają ograniczać negatywne skutki pracy w wysokich obciążeniach i w środowisku, gdzie systemy emisji mają kluczowe znaczenie.
Ten model jest szczególnie polecany do pojazdów o niskiej emisji zanieczyszczeń, produkowanych przez takie marki jak Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo i inne, spełniające normy emisji spalin Euro 4, 5 i 6.
Kompatybilność z systemami kontroli emisji
W wielu flotach priorytetem jest stabilna praca układów odpowiedzialnych za ograniczanie emisji spalin. Olej niskopopiołowy ma tu istotne znaczenie, ponieważ wspiera utrzymanie właściwych warunków pracy komponentów oczyszczających. Dzięki temu SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L pomaga zachować przewidywalność eksploatacji.
To rozwiązanie jest więc dobrym wyborem, gdy w pojazdach zastosowano nowoczesne technologie ograniczania emisji oraz gdy zależy Ci na wydłużeniu przebiegów między obsługami.
Specyfikacje i dopuszczenia producentów – co musisz wiedzieć
Dobór oleju do silnika powinien opierać się o wymagane normy i aprobaty. SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L spełnia szereg specyfikacji, które są istotne w nowoczesnych jednostkach napędowych. Wśród nich znajdują się m.in. normy ACEA oraz wymagania producentów flot i silników.
W praktyce oznacza to, że produkt jest przygotowany do pracy w pojazdach, gdzie wymagane są konkretne parametry dotyczące ochrony, zachowania w układach emisji i stabilności dodatków w czasie. Dzięki temu łatwiej dopasować olej do floty o zróżnicowanym parku maszynowym.
Jeśli szukasz rozwiązania do samochodów i zastosowań przewozowych w nowoczesnych pojazdach o niskiej emisji, ten wariant 5W30 jest tworzony właśnie z myślą o takich wymaganiach.
Najważniejsze zastosowania
Produkt sprawdzi się szczególnie w różnorodnym transporcie samochodowym oraz innych zastosowaniach przewozowych, gdzie pracują pojazdy spełniające normy emisji Euro 4, 5 i 6. W takich warunkach liczy się stabilna ochrona i przewidywalność pracy w skali całego sezonu.
- Transport i eksploatacja flotowa w nowoczesnych pojazdach
- Wsparcie systemów kontroli emisji spalin i redukcja ryzyka przedwczesnego zużycia
Dane techniczne, pojemność i kod produktu
Wybierając olej, zwracaj uwagę na pojemność oraz zgodność z wymaganiami technicznymi. SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L dostępny jest w opakowaniu o pojemności 209 litrów, co ułatwia organizację zasilania w warsztacie i w magazynie paliwowo-olejowym.
Producent określa również kod produktu, dzięki czemu łatwiej zamówić właściwą wersję. Dla tego wariantu jest to SHE RIMULA R6 LME 5W30.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L |
| SKU | 69c6654c090f |
| Cena | 5759.9 zł |
| Typ | Syntetyczny olej silnikowy |
| Lepkość | 5W30 |
| Pojemność | 209L |
| Kod produktu | SHE RIMULA R6 LME 5W30 |
| Specyfikacje / dopuszczenia | ACEA E6, E7; Cummins CES 20077; Deutz DQC IV-10 LAIVECO TLS E6 (spełnia wymagania); MACK EO-N; MAN 3477, 3271-1; MB-Approval 228.51; Renault Truck RLD-2; Volvo VDS-3; Scania Low Ash; MTU Category 3.1 |
Korzyści, które docenisz w dłuższym okresie
Olej SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L został zaprojektowany tak, aby wspierać wydłużenie przebiegów. To ważne w realnej eksploatacji, gdzie przestoje pojazdów generują koszty, a regularne wymiany wpływają na logistykę i planowanie pracy.
Dodatki niskopopiołowe i przeciwzużyciowe pomagają utrzymać korzystne warunki pracy silnika, szczególnie wtedy, gdy pojazdy pracują dynamicznie, w trasie i w cyklu mieszanym. Jednocześnie kompatybilność z systemami kontroli emisji spalin wpisuje się w potrzeby nowoczesnych konstrukcji.
Jeśli w Twojej flocie występują różne marki i modele, ten olej jest przygotowany do współpracy z wymaganiami wielu producentów, co może ułatwiać standaryzację smarowania.
