VOLVO FH 400 – rama do zabudowy w bardzo dobrym stanie
Jeśli szukasz solidnej bazy pod zabudowę, ten egzemplarz spełnia oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników. Prezentowany VOLVO FH 400 * RAMA DO ZABUDOWY * STAN BDB to pojazd przygotowany pod pracę w transporcie, z czytelną historią eksploatacji i kompletem rozwiązań, które realnie wpływają na bezpieczeństwo oraz komfort prowadzenia. Auto pochodzi z rocznika 2010 i ma udokumentowany przebieg 890 000 km.
Samochód jest opisany jako sprawdzony, sprowadzony i bezwypadkowy, a stan określono jako bardzo dobry. Taka konfiguracja sprawdza się szczególnie wtedy, gdy planujesz zabudowę na własne potrzeby: od dystrybucji po specjalistyczne zastosowania, gdzie liczy się stabilność konstrukcji, przewidywalność jazdy i odpowiednie parametry techniczne.
Rama do zabudowy i parametry, które mają znaczenie w praktyce
W tym modelu kluczowa jest możliwość zabudowy na dedykowanej ramie. Producent przewidział nośną konstrukcję, a w ogłoszeniu podano konkretne wymiary, które ułatwiają planowanie pracy warsztatu i dopasowanie zabudowy. Rama do zabudowy ma długość 7,10 m, a wymiary skrzyni zestawiono jako 710 x 84 (dł x szer).
Rozstaw osi podano jako 480/139 cm, co pomaga prawidłowo zaplanować rozmieszczenie komponentów zabudowy oraz ewentualnych dodatkowych systemów. W połączeniu z DMC 26 000 kg otrzymujesz bazę zaprojektowaną do pracy w ciężkim transporcie, gdzie liczy się równowaga pomiędzy ładownością a zachowaniem trakcji.
W ogłoszeniu uwzględniono też ogumienie: 315/80R22,5. To rozmiar typowy dla pojazdów tej klasy, zapewniający odpowiednią powierzchnię styku oraz stabilność w dłuższych trasach i przy zmiennym obciążeniu.
Wyposażenie: bezpieczeństwo, komfort i funkcje wspierające kierowcę
W kabinie i układach pojazdu zastosowano rozwiązania, które podnoszą poziom bezpieczeństwa oraz ułatwiają prowadzenie. Wśród elementów bezpieczeństwa wymieniono m.in. ABS, ESP (stabilizacja toru jazdy), immobilizer, a także systemy wspierające hamowanie i kontrolę prędkości: retarder oraz intarder. Jest też alarm i centralny zamek.
Na liście znajdują się również zabezpieczenia pasywne: poduszka powietrzna kierowcy oraz poduszka powietrzna pasażera. To ważne zwłaszcza w transporcie, gdzie liczy się powtarzalność pracy i ochrona użytkowników przy każdej trasie.
Komfort codziennej eksploatacji podnosi kabina sypialna oraz systemy ułatwiające pracę w trasie: klimatyzacja, elektryczne szyby i elektryczne lusterka, a także wspomaganie kierownicy. Wymieniono też tempomat, który pomaga utrzymać stałe tempo na odcinkach między punktami załadunku.
Technologie w trasie: komputer pokładowy, tachograf i hak
To ciężarowe Volvo FH 400 jest wyposażone w praktyczne funkcje, które wpływają na organizację pracy kierowcy. W ogłoszeniu wskazano komputer pokładowy oraz tachograf, co ułatwia kontrolę parametrów i zgodność z wymaganiami dotyczącymi czasu pracy.
Wśród elementów montowanych fabrycznie lub wchodzących w skład konfiguracji wymieniono hak (zaczep) oraz podwójne tylne koła. To rozwiązania, które mogą mieć znaczenie przy pracy z dodatkowym osprzętem oraz przy przenoszeniu obciążeń w osi tylnej.
Warto też zwrócić uwagę na blokadę mostu, która przydaje się w trudniejszych warunkach na drodze lub podczas manewrów. Dla wielu firm transportowych jest to detal, który realnie poprawia kontrolę nad pojazdem.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | VOLVO FH 400 / 6×2 |
| SKU | f75069cd543c |
| Rok produkcji | 2010 |
| Przebieg | 890 000 km |
| DMC | 26 000 kg |
| Długość ramy do zabudowy | 7,10 m |
| Wymiary skrzyni | 710 x 84 (dł x szer) |
| Rozstaw osi | 480/139 cm |
| Rozmiar opon | 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Pneumatyczne |
| Cena | 99 000 zł netto |
| Stan | Stan BDB, sprowadzony / bezwypadkowy |
Jazda i eksploatacja: stabilność, napęd 6×2 i wsparcie układów
Układ 6×2 to popularna konfiguracja w ciężarówkach pracujących na trasach krajowych i międzynarodowych, gdzie liczy się efektywność oraz przewidywalność zachowania pojazdu. W tym egzemplarzu zastosowano zawieszenie pneumatyczne, które pomaga utrzymać stabilność i komfort na nierównych nawierzchniach.
W codziennym użytkowaniu docenisz także rozwiązania wspierające kontrolę prędkości i hamowanie: retarder oraz intarder. Dzięki nim prowadzenie staje się bardziej płynne, a praca układu hamulcowego może być mniej obciążająca podczas jazdy w terenie pofałdowanym lub w ruchu z częstymi zmianami tempa.
Dodatkowym atutem jest ESP oraz ABS, które zwiększają bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych. To połączenie szczególnie ważne, gdy pojazd jest wykorzystywany intensywnie, a kierowca musi mieć pełną kontrolę nad autem.
Formalności i dostępność: faktura VAT, leasing i transport po drodze powrotnej
W ofercie wskazano fakturę VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe. Dodatkowo sprzedający deklaruje możliwość zostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu, co bywa wygodnym rozwiązaniem, jeśli planujesz wymianę floty.
Jest także informacja o wsparciu w doborze finansowania: możliwość leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Wskazano współpracę z PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a także możliwość kontaktu z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
Sprzedający podaje również, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne od ręki. Jeśli potrzebujesz szybko przejść przez formalności i sprawnie wrócić z pojazdem do domu, taka opcja ma realne znaczenie.
Dla zainteresowanych podano kontakty telefoniczne: 504 275 320 lub 695 322 108, a siedziba firmy znajduje się przy ul. Tarnowskiej 185, 33-300 Nowy Sącz. Strona internetowa: www.lsitruck.pl.
- VOLVO FH 400 * RAMA DO ZABUDOWY * STAN BDB – rocznik 2010, przebieg 890 000 km
- Rama do zabudowy 7,10 m oraz DMC 26 000 kg – gotowe do pracy w ciężkim transporcie
