MAN TGS 35.440 * HIAB 322 EP-5 HIPRO + Pilot * 8×4

MAN TGS 35.440 z HDS HIAB 322 EP-5 HIPRO + Pilot – ciężarówka do pracy, która ma sens

Jeśli szukasz solidnej maszyny do transportu i codziennych zadań z dźwigiem, model MAN TGS 35.440 * HIAB 322 EP-5 HIPRO + Pilot * 8×4 jest propozycją stworzoną pod dynamiczne użytkowanie. To samochód ciężarowy z zabudową HDS, który łączy wysoką masę dopuszczalną z praktycznym układem 8×4, dzięki czemu dobrze radzi sobie w terenie pracy, gdzie liczy się stabilność i udźwig.

Prezentowana jednostka pochodzi z 2013 roku, ma przejechane 460 000 km i jest opisywana jako bezwypadkowa, w bardzo dobrym stanie. W praktyce oznacza to, że nie jest to pojazd „do doprowadzenia”, tylko samochód gotowy do dalszej eksploatacji po formalnościach.

Na pokładzie znajdziesz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo oraz komfort, a także systemy wspierające kierowcę w codziennej pracy. To ważne szczególnie w transporcie, gdzie liczy się nie tylko moc, ale też przewidywalność zachowania auta i wygoda prowadzenia.

Budowa pod realne zadania: 8×4, skrzynia 6,25 m i dźwig HIAB 322 EP-5 HIPRO + Pilot

W tym egzemplarzu otrzymujesz kompletną konfigurację do pracy: skrzynię 6,25 m oraz dźwig HIAB 322 EP-5 HIPRO + PILOT. Taka kombinacja sprawia, że pojazd sprawdza się zarówno w przewozie ładunków, jak i w sytuacjach, gdy elementy trzeba podnosić, przestawiać lub załadować bez angażowania dodatkowych urządzeń.

Układ 8×4 jest szczególnie korzystny przy cięższych zadaniach. Dodatkowe osie i odpowiednie przełożenie masy pomagają utrzymać stabilność podczas pracy, a także wspierają manewrowanie w warunkach wymagających. W połączeniu z zawieszeniem resorowym konstrukcja jest nastawiona na wytrzymałość i typowy „teren” branży transportowej.

W opisie pojazdu podano też praktyczne dane dotyczące rozstawu osi: 180/410/140 cm. To parametr istotny przy planowaniu załadunku i ocenie zachowania auta w trasie oraz podczas pracy z HDS.

Bezpieczeństwo i komfort w codziennym użytkowaniu

W MAN TGS 35.440 zastosowano rozwiązania, które realnie wpływają na bezpieczeństwo oraz pewność prowadzenia. Wśród wyposażenia wymieniono m.in. ABS oraz ASR (kontrolę trakcji), a także centralny zamek i immobilizer. Dzięki temu kierowca ma lepszą kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach drogowych, a samochód jest odpowiednio zabezpieczony.

Komfort pracy podnosi m.in. klimatyzacja, a także rozwiązania elektryczne: el. szyby i el. lusterka. W praktyce szczególnie w trasie i przy częstych wyjazdach z ładunkiem liczy się ergonomia i ograniczenie czynności związanych z ustawianiem ustawień w kabinie.

W wyposażeniu znalazły się również elementy wspierające prowadzenie: wspomaganie kierownicy (w opisie: „wsp. kierownicy”), a także tempomat i komputer pokładowy. Jest też blokada mostu, która bywa nieoceniona wtedy, gdy nawierzchnia jest trudniejsza lub gdy pojazd musi utrzymać przyczepność.

Parametry ładunku i ogumienie – konkret, który ma znaczenie

Ten samochód został opisany z parametrami dopasowanymi do ciężkich zadań. DMC wynosi 26 000 kg, a podana ładowność to 13 500 kg. To zestawienie pozwala planować przewozy w sposób bardziej elastyczny, szczególnie gdy w grę wchodzi łączenie transportu z pracą HDS.

Istotne są też rozmiary opon oraz ich rozkład na osiach. Dla 1 i 2 osi zastosowano opony 385/65R22,5, natomiast dla 3 i 4 osi – 315/80R22,5. Taki dobór ogumienia wpływa na komfort toczenia i zachowanie pojazdu przy różnym obciążeniu.

W opisie pojazdu wskazano także podwójne tylne koła, co jest częstym rozwiązaniem w konstrukcjach pracujących pod większym obciążeniem. W praktyce pomaga to lepiej rozłożyć nacisk i zwiększa odporność na intensywną eksploatację.

Wyposażenie, które ułatwia pracę: tachograf, tempomat i systemy wspierające

W codziennej eksploatacji liczy się to, co realnie oszczędza czas i redukuje zmęczenie kierowcy. W tym pojeździe znajdziesz tachograf, a także tempomat i komputer pokładowy. Te elementy pomagają utrzymać stabilne tempo jazdy na dłuższych trasach oraz łatwiej kontrolować parametry pracy pojazdu.

W opisie uwzględniono też blokadę mostu, co może być ważne przy dojazdach do miejsc załadunku, gdzie nawierzchnia nie zawsze jest idealna. Dodatkowo ASR i ABS wspierają kontrolę nad pojazdem w sytuacjach, gdy przyczepność bywa zmienna.

Całość uzupełnia wyposażenie zabezpieczające: immobilizer oraz centralny zamek. To szczegóły, które w praktyce zwiększają ochronę auta i ograniczają ryzyko niepożądanych zdarzeń.

Oferta sprzedaży i finansowanie – wygodna ścieżka do zakupu

Cena prezentowanego MAN TGS 35.440 z HDS HIAB 322 EP-5 HIPRO + Pilot została podana jako 499 000 zł netto, z informacją o fakturze VAT. To istotne dla firm rozliczających koszty w ramach działalności.

W ogłoszeniu wskazano również możliwość rozliczenia auta ciężarowego w ramach transakcji: istnieje możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. Jeśli więc masz już flotę lub drugi pojazd, warto sprawdzić, jak można zorganizować wymianę.

Na stronie i w ogłoszeniu podano wsparcie w finansowaniu: pomoc w załatwieniu leasingu lub kredytu oraz współpracę z BNP Paribas SA i Getin Bank SA. Wskazano też, że można skontaktować się z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.

Kontakt i informacje organizacyjne

W opisie podano dane do kontaktu telefonicznego: 504 275 320 lub 695 322 108. Podano również adres firmy: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz oraz stronę www.lsitruck.pl.

Wskazano, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne „od ręki”, co przyspiesza formalności związane z odbiorem pojazdu.